Мотоцикл SY110-X1/SY125-21B/SY150-16C/SY200-9F
Диаграммаи намоиши маҳсулот
Ширкати Gookma ба истеҳсоли мотосиклҳои 50CC, 110CC, 125CC, 150CC ва 200CC тахассус дорад, зиёда аз 30 модел мавҷуданд.Ширкати Gookma ба таври қатъӣ ба системаи назорати сифат ISO9001 2000 барои таҳияи маҳсулот, хариди ҷузъҳо, санҷиш, тамоми истеҳсоли воситаҳои нақлиёт, интиқол ва хидматрасонӣ ва ғайра мувофиқат мекунад. Мо ду хати муосири васлкуниро барои тамоми мотоцикл, ду хати васлкунӣ барои муҳаррик, хатҳои санҷиши MST-3 барои тамоми мотоцикл ва бисьёр дигар асбобхои баланди техникй.Бо технологияи қавӣ, Gookma пайваста мотосиклҳои баландсифатро навоварӣ мекунад, такмил медиҳад ва ба бозори дохилӣ ва байналмилалӣ таъмин мекунад.
Хусусиятҳо ва афзалиятҳо
Қисмҳои асосии сифати баланд сифати баланди мотоциклро таъмин мекунанд
① муфта
Муфтаи худкори дугона бо плитаи фриксионии "Фужи", устувор, ҳамвор ва пойдор.
② Пластинкаи камера / лампа
Бо шакл ва сохтори беҳтаршуда Барои иваз кардани фишанги осон ва ҳамвор.
③ Филтри равған
Бо сохтори филтри нафтии беруна барои нигоҳубин ва нигоҳдории қулай.
④ Насоси нафт
Бо насоси равғани пурқувват барои молидани беҳтар ва муомилоти осони нафт.
⑤ ҳалқаи поршен
ҳалқаи поршен бо технологияи DLCбарои муқовимат ба фарсудашавӣ ва мӯҳлати хизмати беҳтар.
⑥ Рокер Роллер
Бо рокери ғалтаки камравӣ,lталафоти механикӣ ва қувваи қавитар.
⑦ Сарвари силиндр
Каналҳои байниҳамдигарии газ: Якҷоя бо сими шарораи миёна барои беҳтар кардани газ кор кунед
омехта, тезтар паҳншавии оташ ва беҳтар сӯзишворӣ барои таъмин намудани камтар партовҳо ва сарфи сӯзишворӣ.
1.The хурди Cub дорои қудрати қавӣ барои муҳаррики дукарата 50cc ва тарҳи сабуки оддӣ мебошад.
2.Тарҳи нави чароғаки дучандон шакли нурро бештар стереоскопӣ мекунад.
3.Чароғи хеле шинохташаванда ронандагии бехатарро дар давоми шаб таъмин мекунад.
4.Дар 17 дюйм пеши & чархи пушти ва курсии поёнии қонеъ кардани ниёзҳои доираи васеи истифодабарандагони ниҳоӣ.
5.Муҷаҳҳаз бо сарпӯши keyhole магнитӣ, пешгирӣ аз кушодани
зӯроварона.
Дастгоҳи 6.Additional зидди дуздӣ самаранок пешгирӣ аз дуздӣ.
| Андоза | |||
| Дарозӣ * Бар * Баландӣ | (мм) | 1920x710x1130 | |
| Пойгоҳи чарх | (мм) | 1250 | |
| Баландии курсӣ | (мм) | 765 | |
| Тозакунии замин | (мм) | 150 | |
| Вазни ҷилавгирӣ | (кг) | 104 | |
| Макс.Иқтидор | (шахсон / кг) | 2/150 | |
| ФРАМЕ | |||
| Навъи | камарбанд | ||
| Таваққуфи пеши |
| Намуди гидравликӣ | |
| Таваққуфи пушти |
| Намуди гидравликӣ | |
| Шина пеши |
| 2.50-17 | Муқаррарӣ/Тубе |
| Шина пушти |
| 2.75-17 | Муқаррарӣ/Тубе |
| Тормози пеши | Диски гидравликӣ | Диски гидравликӣ | |
| Тормози пушти | Диски гидравликӣ | Тормози барабан | |
| Иқтидори сӯзишворӣ | (L) | 4 |
|
| Мотор | |||
| Навъи |
| 4-Инсулт | Хунуккунии ҳаво |
| Тартиби силиндрҳо | Уфуқӣ, як силиндраи |
| |
| Бор × Инсулт | (мм) | 52,4 x 49,5 |
|
| Ҷойивазкунӣ | (мл) | 107 |
|
| Таносуби фишурда |
| 9.1: 1 |
|
| Поезди клапан | Вали ягонаи болояш | 2V | |
| Максимум қувваи асп | (кВт / rpm) | 5,0 / 8000 | |
| Моменти максималӣ | (Н•м / чархзанӣ) | 7,0 / 6000 | |
| Системаи сӯзишворӣ |
| Карбюратор |
|
| Системаи молиданӣ | Комбинатсияи молидани фишор ва лаппиши | ||
| РОНАНДА | |||
| Муфассал | Мулти диски тар (муфтаи худкор) | ||
| Интиқол | Занҷир |
| |
| Намунаи гузариш | Дастгоҳи чорсуръат |
| |
| ЭЛЕКТРИК | |||
| Системаи сӯзишворӣ | CDI |
| |
| Системаи оғозёбӣ | Оғози барқӣ / Оғози пой | ||
| РОЗИ ПАНЧТАБИ | Андоза | микдор |
| 40HQ | ||
| SKD-панелҳои чӯбӣ бо картон берун | 1700×460×860 | 105 |
| SKD-чаҳорчӯбаи металлӣ бо картон берун | 1700×460×860 | 105 |
| CKD-қуттии чӯбӣ бо бастаи муҳаррик дар дохили | / | / |
| CKD-қуттии чӯбӣ бидуни бастаи муҳаррик дар дохили он | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-картон | / | / |
Чароғи пеш бо кунҷҳои тез ва консентратсияи рӯшноӣ, спидометри нави тарҳрезишуда ва динамикӣ, чандирии баланд ва курсии бароҳат ва намуди зебои ронандаро дар маркази диққати кӯча қарор медиҳад.
| Андоза | |||||||
| Дарозии умумӣ * Бар * Баландӣ | (мм) | 2050×790×1110 | |||||
| Пойгоҳи чарх | (мм) | 1310 | |||||
| Баландии курсӣ | (мм) | 780 | |||||
| Тозакунии замин | (мм) | 150 | |||||
| Вазни ҷилавгирӣ | (кг) | 130 | |||||
| Макс.Иқтидор | (шахсон / кг) | 2/150 | |||||
| ФРАМЕ | |||||||
| Навъи | Чаҳорчӯбаи алмосии ҷаҳида | ||||||
| Таваққуфи пеши |
| Намуди гидравликии баҳорӣ | |||||
| Таваққуфи пушти |
| Намуди гидравликии баҳорӣ | |||||
| Шина пеши |
| 2.75-18 | оддӣ | ||||
| Шина пушти |
| 3.25-18 | оддӣ | ||||
| Тормози пеши |
| Тормози диск |
| ||||
| Тормози пушти |
| Тормози барабан |
| ||||
| Иқтидори сӯзишворӣ | (L) | 14.5 |
| ||||
| Мотор | |||||||
| Навъи |
| 4-Инсулт | Хунуккунии ҳавои табиӣ | ||||
| Тартиби силиндрҳо |
| Амудӣ, як силиндраи |
| ||||
| Бор × Инсулт | (мм) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Ҷойивазкунӣ | (мл) | 124 |
| ||||
| Таносуби фишурда |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Поезди клапан |
|
Намуди экстрафикси поён | 2V | ||||
| Максимум қувваи асп | (кВт / rpm) | 8,0 / 8500 |
| ||||
| Моменти максималӣ | (Н•м / чархзанӣ) | 8,5 / 7000 |
| ||||
| Системаи сӯзишворӣ |
| Карбюратор |
| ||||
| Системаи молиданӣ | Комбинатсияи молидани фишор ва лаппиши | ||||||
| РОНАНДА | |||||||
| Муфассал | Варақаи бисёркаратаи тар | ||||||
| Интиқол | Занҷир |
| |||||
| Намунаи гузариш | Фишанги панҷсуръат (сикл) | ||||||
| ЭЛЕКТРИК | |||||||
| Системаи сӯзишворӣ | CDI |
| |||||
| Системаи оғозёбӣ | Оғози барқӣ / Оғози пой |
| |||||
| РОЗИ ПАНЧТАБИ | Андоза | микдор | |||||
| 40HQ | |||||||
| SKD-панелҳои чӯбӣ бо картон берун | 1910×480×865 | 90 | |||||
| SKD-чаҳорчӯбаи металлӣ бо картон берун | / | / | |||||
| CKD-қуттии чӯбӣ бо бастаи муҳаррик дар дохили | / | / | |||||
| CKD-қуттии чӯбӣ бидуни бастаи муҳаррик дар дохили он | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-картон | / | / | |||||
1.Муҷаҳҳаз бо 14,5 литр зарфи сӯзишвории калон сафарҳоеро, ки шумо мехоҳед биравед, қонеъ мекунад;
2.Бо аломатҳои сеченака (тамга), пур аз динамикӣ.
3.Асбоби дисплейи нави LCD (метри рақамӣ), услубӣ, ҳама вазифаҳо пурраанд, ҳама маълумот дар зери назорати шумост.
4.Тамоми мошин қисмҳои ороишии хромӣ, Намоиши услуби олӣ 5. Муҷаҳҳаз бо муҳаррики UFB150 аз худидоракунии таҳияшуда, он дорои қудрати қавӣ ва ларзишро кам мекунад.
| Андоза | |||
| Умуман Дарозӣ * Бар * Баландӣ | (мм) | 2010 x 780 x 1130 | |
| Пойгоҳи чарх | (мм) | 1280 | |
| Баландии курсӣ | (мм) | 780 | |
| Тозакунии замин | (мм) | 150 | |
| Вазни ҷилавгирӣ | (кг) | 125 | |
| Макс.Иқтидор | (шахсон / кг) | 2/150 | |
| ФРАМЕ | |||
| Навъи |
| ||
| Таваққуфи пеши |
| Намуди гидравликӣ | |
| Таваққуфи пушти |
| Намуди гидравликӣ | |
| Шина пеши |
| 3.00-18 |
|
| Шина пушти |
| 3.50-16 |
|
| Тормози пеши |
| Диски гидравликӣ |
|
| Тормози пушти |
| Тормози барабан |
|
| Иқтидори сӯзишворӣ | (L) | 14.5 |
|
| Мотор | |||
| Навъи |
| 4-Инсулт | Хунуккунии ҳавои табиӣ |
| Силиндр Тартиб |
| Амудӣ, як силиндраи | Навъи майл |
| Бор × Инсулт | (мм) | 57,3 × 57,8 |
|
| Ҷойивазкунӣ | (мл) | 149 |
|
| Таносуби фишурда |
| 9.2: 1 |
|
| Поезди клапан |
| чархи ягонаи чархдор | 2V |
| Максимум Қувваи асп | (кВт / rpm) | 8,5 / 8000 |
|
| Моменти максималӣ | (Н•м / чархзанӣ) | 11,2 / 7000 |
|
| Системаи сӯзишворӣ |
| Карбюратор |
|
| Системаи молиданӣ |
| Комбинатсияи молидани фишор ва лаппиши |
|
| РОНАНДА | |||
| Муфассал | Мулти порчаи тар-навъи meshing доимӣ | ||
| Интиқол | Занҷир |
| |
| Намунаи гузариш | Фишанги панҷсуръати байналмилалӣ |
| |
| ЭЛЕКТРИК | |||
| Системаи сӯзишворӣ | CDI |
| |
| Системаи оғозёбӣ | Оғози барқӣ / Оғози пой | ||
1.Нав муҳаррики худидоракунии UF190, қудрати максималии 13,5N•m ва ҳадди аксар 9,6кВт.
2.17L зарфи сӯзишвории бузурги иқтидор талаботи шуморо дар сафар ба масофаи дур қонеъ мекунад.
3. Дисплейи ҳамгирошудаи механикӣ ва булӯрии моеъи услубӣ ва зебо, ки бо мусиқии динамикӣ оғоз шудааст.
4.Равшании баланди ≥12000CD чароғаки шакли уқоб, дорои конденсатсияи нури қавӣ ва penetrability нури баланд.
5.Winkers LED ва ёқут тарҳи taillight LED таъмин истифодабарандагон бо эҳсоси бартарӣ.
6.Comply бо тарҳи бадан ergonomic, ин варзиш
курсии класси автомобилй аз чихати илмй ва мантикй тартиб дода шудааст.
| Андоза | ||||
| Дарозии умумӣ * Бар * Баландӣ | (мм) | 2050х 755х 1085 | ||
| Пойгоҳи чарх | (мм) | 1280 | ||
| Баландии курсӣ | (мм) | 765 | ||
| Тозакунии замин | (мм) | 150 | ||
| Вазни ҷилавгирӣ | (кг) | 127 | ||
| Макс.Иқтидор | (шахсон / кг) | 2/150 | ||
| ФРАМЕ | ||||
| Навъи | ромб | |||
| Таваққуфи пеши |
| Намуди гидравликӣ | ||
| Таваққуфи пушти |
| Намуди гидравликӣ | ||
| Шина пеши |
| 2.75-18 |
Беоб/муқаррарӣ | |
| Шина пушти |
| 90/90-18 | Беоб/муқаррарӣ | |
| Тормози пеши |
| Диски гидравликӣ |
Диски гидравликӣ | |
| Тормози пушти |
| Диски гидравликӣ | Тормози барабан | |
| Иқтидори сӯзишворӣ | (L) | 17 |
| |
| Мотор | ||||
| Навъи |
| 4-Инсулт | Хунуккунии ҳавои табиӣ | |
| Тартиби силиндрҳо |
| Амудӣ, як силиндраи |
| |
| Бор × Инсулт | (мм) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Ҷойивазкунӣ | (мл) | 195 |
| |
| Таносуби фишурда |
| 9.2 : 1 |
| |
| Поезди клапан |
| Вали ягонаи болояш | 2V | |
| Максимум қувваи асп | (кВт / rpm) | 9,6 / 7000 |
| |
| Моменти максималӣ | (Н•м / чархзанӣ) | 13,5 / 5500 |
| |
| Системаи сӯзишворӣ |
| Карбюратор |
| |
| Системаи молиданӣ |
| Комбинатсияи молидани фишор ва лаппиши |
| |
| РОНАНДА | ||||
| Муфассал | Мулти порчаи тар-навъи meshing доимӣ | |||
| Интиқол | Занҷир |
| ||
| Намунаи гузариш | Фишанги панҷсуръати байналмилалӣ |
| ||
| ЭЛЕКТРИК | ||||
| Системаи сӯзишворӣ | CDI |
| ||
| Системаи оғозёбӣ | Оғози барқӣ / Оғози пой | |||
