Мӯҳлати кӯтоҳи истеҳсолот барои техникаи кишоварзӣ, тракторҳои чархи 4WD ва 45HP Farmlead
(Силсилаи майдони тамоку)
Мо метавонем маҳсулоти босифат, нархи ҷолиб ва кумаки беҳтарин ба харидоронро пешниҳод кунем. Макони мо ин аст, ки "Шумо бо душворӣ ба ин ҷо меоед ва мо ба шумо табассум пешниҳод мекунем, то онро дар муддати кӯтоҳ барои тракторҳои 4WD чархдор ва 45HP Farmlead бо техникаи кишоварзӣ таъмин кунем. Мо инчунин пайваста дар ҷустуҷӯи муносибатҳо бо таъминкунандагони нав ҳастем, то алтернативаҳои пешрафта ва оқилона ба харидорони арзандаи худ пешниҳод кунем.
Мо метавонем маҳсулоти босифат, нархи ҷолиб ва беҳтарин кумаки харидоронро пешниҳод кунем. Макони мо ин аст: "Шумо бо душворӣ ба ин ҷо меоед ва мо ба шумо табассум пешниҳод мекунем, то онро аз худ дур кунед".Муҳаррики 45 қувваи асп ва 4 силиндраи Чин, Он чизе ки ба шумо лозим аст, ҳамон чизест, ки мо пайгирӣ мекунем. Мо итминон дорем, ки маҳсулоти мо ба шумо сифати дараҷаи аввалро пешкаш мекунанд. Ва ҳоло самимона умедворем, ки дӯстии шарикиро бо шумо аз тамоми ҷаҳон пеш барем. Биёед даст ба даст дода, бо манфиатҳои мутақобила ҳамкорӣ кунем!
Бартариятҳои беназир
1. Технологияи идоракунии дифференсиалии сайёравӣ бидуни тормоз, идоракунии чархи руль 360° дар ҷой.
2. Гардиши секунҷаи хазанда, фишори ками заминӣ, қобилияти хуби ҳаракати майдони шолӣ, ҳифзи қаъри шудгор ва ба даст овардани ҳифзи киштзори шолӣ.
3. Гузариши осон байни CVT ва интиқоли механикӣ, самаранокии баландтар, истеъмоли камтари сӯзишворӣ.
4. Тарҳи оптимизатсияшудаи мӯҳри чархи сафарӣ самаранокии беҳтари мӯҳркунӣ ва мӯҳлати хизмати дарозтарро таъмин мекунад.

Хусусиятҳои техникӣ
| Модел | GT502T | GT702T | GT802T | |
| Андоза | Л*В*Б (мм) | 2990x1560x2300 | 3430x1590x2300 | |
| Вазн | kg | Соли 1990 | 2200 | |
| Минимум G тозакунӣ | mm | 410 | ||
| Муҳаррик | Модел | YD4C50GA | YMWO39M82 | YD4C80FM |
| Қувваи номиналӣ (кВт) | 36.8 | 52.1 | 59.5 | |
| Суръати номиналӣ р/дақ | 2400 | |||
| Системаи тормози рульӣ | Навъи системаи идоракунӣ | Роҳбарии дифференсиалии сайёравӣ | ||
| Қатораи ронандагӣ | Навъи муфта | Яктарафаи яктарафаи яктарафа | ||
| Навъи интиқол | 4 фишанги пеш + 4 фишанги ақиб | |||
| Реҷаи гузариши интиқол | Механикӣ + HST | |||
| Қисмати масири роҳ*рақам*паҳноӣ | 90×46 x300 | 90x50x350 | ||
| Суръати назариявии ҳар як файл (км/соат) | Ба пеш: Механикӣ 4.67/8.30, HST 0-5.23/0-9.31 Ба қафо: HST 0-5.23/0-9.31 | |||
| Дастгоҳи корӣ | Навъи бардоранда | Қисман ҷудошуда/ҷудошуда (фишурдашуда) | ||
| Назорати умқи шудгор | Назорати мавқеъ | |||
| Суръати баромади меҳвар р/дақ | 624/960 | |||
| Шпалери меҳвари PTO (Рақам*OD) (мм) | 8×38 | |||
Барномаҳо


Хатти истеҳсолӣ




Видеои корӣ
Мо метавонем маҳсулоти босифат, нархи ҷолиб ва кумаки беҳтарин ба харидоронро пешниҳод кунем. Макони мо ин аст, ки "Шумо бо душворӣ ба ин ҷо меоед ва мо ба шумо табассум пешниҳод мекунем, то онро дар муддати кӯтоҳ барои тракторҳои 4WD чархдор ва 45HP Farmlead бо техникаи кишоварзӣ таъмин кунем. Мо инчунин пайваста дар ҷустуҷӯи муносибатҳо бо таъминкунандагони нав ҳастем, то алтернативаҳои пешрафта ва оқилона ба харидорони арзандаи худ пешниҳод кунем.
Вақти кӯтоҳи роҳбарӣ бароиМуҳаррики 45 қувваи асп ва 4 силиндраи Чин, Он чизе ки ба шумо лозим аст, ҳамон чизест, ки мо пайгирӣ мекунем. Мо итминон дорем, ки маҳсулоти мо ба шумо сифати дараҷаи аввалро пешкаш мекунанд. Ва ҳоло самимона умедворем, ки дӯстии шарикиро бо шумо аз тамоми ҷаҳон пеш барем. Биёед даст ба даст дода, бо манфиатҳои мутақобила ҳамкорӣ кунем!






