Нархи оқилонаи Чин пармакунии сурхи обҳои гардишӣ
Ҳоло мо гурӯҳи даромад, кормандони тарроҳӣ, экипажи техникӣ, дастаи ҳалгоҳ ва гурӯҳи бастаҳо дорем. Ҳоло мо барои ҳар як ҷараён тартиботи хубро қатъиян дорем. Инчунин, ҳамаи коргарони мо дар чопи нархи оқилонаи нархи RIND-и РОЙГОНИ РОЙГОНИ МАРДИИ МАРДИШИ ОЗОДИИ ОЗОДИИ ОМӮЗИШИ РӮЗИ МОЛ МЕКУНАД, Мо акнун сарчашмаи атроф дорем ва ин бартарии мо аст. Хуш омадед барои пурсидан дар бораи молҳои мо.
Ҳоло мо гурӯҳи даромад, кормандони тарроҳӣ, экипажи техникӣ, дастаи ҳалгоҳ ва гурӯҳи бастаҳо дорем. Ҳоло мо барои ҳар як ҷараён тартиботи хубро қатъиян дорем. Инчунин, ҳамаи коргарони мо дар мавзӯи чопӣ таҷриба дорандХитой Пинари пармакунӣ, Мошини пармакунӣПас аз рақобати шадиди бозори ҷаҳонӣ, мо стратегияи бренди бренди заминро оғоз карда, рӯҳияи хизмати ба инсоният нигаронидашуда ва хизмати бакор ва содиқ »-ро нав намудем, ки ҳадафи ба даст овардани эътирофи умумиҷаҳонӣ ва рушди устуворро нав намудем.
«Сифати аввалин, ростқавлӣ ҳамчун замина, хидмати самимӣ ва фоидаи муштарак» фикри мо ва пармакунии пармакунӣ / пармӣ, ки мо дар байни муштариёни бисёр муштариён эътибори боэътимод сохтем. Сифат & Муштарӣ Пеш аз ҳама пайрави доимии мо мебошанд. Мо аз он раҳоӣ медиҳем, ки маҳсулоти беҳтар созем. Интизори ҳамкории дарозмуддат ва фоидаи мутақобила!
"Сифати аввал, ростқавлӣ ҳамчун пойгоҳ, хидмати самимӣ ва фоидаи муштарак" фикри мо астСохтмон мошин, обҳои хуб пармакунии гардиш, Ҳама мошинҳои воридотӣ самаранок назорат мекунанд ва ба онҳо техникаи дақиқии ашё кафолат медиҳанд. Ғайр аз он, мо як гурӯҳи шахсияти барқи баландсифат ва мутахассисоне дорем, ки ашёи баландсифатро месозанд ва қобилияти рушди савдои нав барои васеъ кардани бозори мо ва хориҷа доранд. Мо аз самимиви муштариён барои тиҷорати мо меоянд.
Хусусиятҳо ва афзалиятҳо
Rokma Phirding пармакунии пармакунии Gokary Rocating бисёр технологияҳои асосии зиёдро дар бар мегирад, ки ин тамоюли мошини пиллавии миёна ва хурдро пеш мебарад.
1
Функсияи The The The The The The The The The The The The The The The The The Cover тавассути тарроҳии беназири сарвари барқ амалӣ карда мешавад.
Бо ҳам қувва ва ҳам суръати баланд бартариҳои зиёдеро ба даст меоранд, самаранокии корӣ 20% нисбат ба дигар маҳсулот 20% зиёдтар аст.
2. Интерфейси визуалии ким-пиёда
Бо интерфейси визуалии одамизодк-мошин, ӯ маълумот ё шароити меҳнат визуалӣ аст, то амалиётро мустақиман ва осон созад.
Қисмҳои асосии таъхир - таъхири вақт, амалиётро бештар ба осонӣ бозмедоранд, қисмҳои ҳайратангез ва дароз кардани ҳаёти мошинро кам мекунад.
3. Нигоҳдории қулай ва таъмир
Тарҳи электрикоӣ, мошинро ба осонӣ нигоҳубин ва таъмиру таъмир об медиҳад, ки исботи об ва амонати бехатар ва эътимоднокии баланд мебошад.
4. Тарҳи пешрафта
Мошин тавассути нармафзори пешрафта ва таҳлилҳои амалкунанда таҳия шудааст, ки он метавонад бештар минтақаи таҳлили стрессро мустақиман таҳлил кунад, то ин ки сохтори маҳсулотро оптималӣ кунад.
5. Иҷрои бехатар
Кори ҳамоҳангсозии ресмони такрорӣ, аз гузоштани асбобҳои пармакунӣ тасодуфан пешгирӣ мешавад. Асои парма таҷҳизбардор бо дастгоҳи зидди поймолкунанда, ки функсияи тасвири пашар дорад.
6. Мобилияти аграл
Модели Gookma Gr.s50 ва Gr60 Phindary Phintard Squction, андозаи хурд, мудохилаи агетикӣ, ба монанди сохтмони хонаи деҳот, обҳои хуби пармакунӣ ва Ally Pherections мувофиқ аст.
7. Самаранокии иқтисодиёт
Суръати кории зуд, ҳаёти меҳнатии ҷузъҳо, сатҳи пасти барқароркунӣ, истеъмоли сӯзишворӣ ва истеъмоли сӯзишворӣ, мошини бартарии иқтисодиётро ташкил медиҳад.
8. Расонидани фаврӣ
Системаи истеҳсолии касбӣ сифат ва расонидани мошини босуръатро таъмин мекунад.
Барномаҳо
Дар бисёр соҳаҳои сохтмонӣ, ба монанди шоҳроҳи сохтмон, ба монанди шоҳроҳ, роҳи оҳан, муошират, алоқа, мошин, сохтмони баланд ва дар байни мизоҷон васеъ истифода бурда мешавад.
Хатти истеҳсолӣ
Ҳоло мо гурӯҳи даромад, кормандони тарроҳӣ, экипажи техникӣ, дастаи ҳалгоҳ ва гурӯҳи бастаҳо дорем. Ҳоло мо барои ҳар як ҷараён тартиботи хубро қатъиян дорем. Инчунин, ҳамаи кормандони мо дар чоп бо нархи оқилонаи мошини амиқро аз сар мегузаронанд, пармакунии ротигиа обҳои гардишӣ доранд, мо акнун манбаи назаррас дорем ва ин бартарии мо аст. Хуш омадед барои пурсидан дар бораи молҳои мо.
Нархи оқилонаи пармакунии пармакунии уфуқии Чин, ҳидояти уфуқӣМошини пармакунӣПас аз рақобати шадиди бозори ҷаҳонӣ, мо стратегияи бренди бренди заминро оғоз карда, рӯҳияи хизмати ба инсоният нигаронидашуда ва хизмати бакор ва содиқ »-ро нав намудем, ки ҳадафи ба даст овардани эътирофи умумиҷаҳонӣ ва рушди устуворро нав намудем.
видео
● Механи офтобӣ
● Андозаи хурд барои кор дар ҷойҳои танг
● Барои пармакунии хуб ва пармакунии Бунёди Бунёди
● Андозаи пармакунӣ 12 м (40 фут)
1.Онги ангури пармакунии пармакунии пармакунии пармакунии нав аз тарҳрезии нав, сохтори паймон, .Он ба назар мерасад.
2. Андозаи агрегат, мобилии агентӣ, ки барои кор дар танг ва ҷойҳои паст ба монанди Алли, нақб, дарунӣ ва дарунӣ ва ғайра мувофиқ аст, мувофиқ аст
3.quips бо муҳаррики машҳури бренди машҳур, истеъмоли қавӣ, устувор, миқдори ками сӯзишворӣ, кам кардани энергия ва ҳифзи муҳити зист.
4..АЛОПО СИСТЕМАТҲОИ ХИЗМАТРАСОНИИ ЗОЛОТҲО, ҲАНГОМИ НАЗОРАТҲО НЕСТГИРИИ НАГУЗОРАД.
5. Барои масофа ва шароити хок, ба монанди қабати ҷараёни қум, стратификатсияи ях, стратификатсия ва обҳои зеризаминӣ ва ғайра, ба талаботи гуногуни сохтмон мувофиқ аст. Он метавонад сангрезии сангро парма кунад, ҳам роҳи хушк ва тарзи Хӯрокро метавон қабул кард.
6. Иҷрои устувор, эътимоднокии баланд, сатҳи пасти паст, нигоҳдории қулай ва таъмир.
| Ном | Гардиши пармакунӣ | ||
| Намуна | Gr50 | ||
| Муҳаррик | Намуна |
| YC4GB85-T22 |
| Нерӯ | KW / RPM | 61/2200 | |
| Системаи гидравликӣ | Модели асосии насос |
| K3v633DT |
| Фишори максималӣ | Mpa | 32 | |
| Татбиқи система | Маxессоригори макс | KN | 140 |
| Максади қувва | KN | 140 | |
| Фишурдани слайдҳои силиндрӣ | мм (дар) | 1500 (59.1) | |
| Сарвари нерӯи барқ | Иваз кардани мотор | мл / р | 107 * 1 |
| MAX Outural Torque | Коғаз | 50 | |
| Суръати кории корӣ | ripm | 22 | |
| Тарки баланди лой | ripm | 65 | |
| Шасси | Воситаи табақи Crawler | мм (дар) | 500 (19.7) |
| Дарозии шасис | мм (дар) | 2800 (110.4) | |
| Суръати сафар | M (ft) / h | 3200 (10500) | |
| Модели мотор |
| Tm18 | |
| Маст | Нуктаи чап ва рост | дараьа | ± 5˚ |
| Майли пеш | дараьа | 5˚ | |
| Майли пушти | дараьа | 90˚ | |
| Воизаи асосӣ | Модели автомобилӣ |
| TM22 |
| Маxед нерӯи бардоред | KN | 120 | |
| Диаметри симгиро | мм (дар) | 20 (0.79) | |
| Дарозии wirerope | м (ft) | 20 (65.6) | |
| Суръат боло | м (ft) / min | 85 (278.8) | |
| Ғалабаи ёрирасон | Маxед нерӯи бардоред | KN | 15 |
| Диаметри симгиро | мм (дар) | 12 (0.47) | |
| Дарозии wirerope | м (ft) | 22 (72.2) | |
| Суръат боло | м (ft) / min | 40 (131.2) | |
| Қубури парма | Қубури қулф | мм (дар) | ø273 (10.8) |
| Маълумоти корӣ | Чуқурии max | м (ft) | 12 (39.4) |
| Макраммачаҳои max | м (ft) | 1.0 (3.3) | |
| Наклиёт | Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ | м (ft) | 5.5 * 2.2 * 2.9 (18.1 * 7.3.3 9.6) |
| Вазни | кг (lb) | 11500 (25360) | |
| Параметрҳо бояд бе огоҳии қаблӣ тағир дода шаванд. | |||
видео
1.Ва Gr60 Phindard Phindard Chare тарроҳии нав, сохтори паймон аст, .Оё ба назар мерасад.
2. Андозаи агрегат, мобилии агентӣ, ки барои кор дар танг ва ҷойҳои паст ба монанди Алли, нақб, дарунӣ ва дарунӣ ва ғайра мувофиқ аст, мувофиқ аст
3.quips бо муҳаррики машҳури бренди машҳур, истеъмоли қавӣ, устувор, миқдори ками сӯзишворӣ, кам кардани энергия ва ҳифзи муҳити зист.
4..АЛОПО СИСТЕМАТҲОИ ХИЗМАТРАСОНИИ ЗОЛОТҲО, ҲАНГОМИ НАЗОРАТҲО НЕСТГИРИИ НАГУЗОРАД.
5. Барои масофа ва шароити хок, ба монанди қабати ҷараёни қум, стратификатсияи ях, стратификатсия ва обҳои зеризаминӣ ва ғайра, ба талаботи гуногуни сохтмон мувофиқ аст. Он метавонад сангрезии сангро парма кунад, ҳам роҳи хушк ва тарзи Хӯрокро метавон қабул кард.
6 бошад. Иҷрои устувор, эътимоднокии баланд, вайроншавии паст, нигоҳдории қулай ва таъмир.
| Ном | Гардиши пармакунӣ | ||
| Намуна | Gr60 | ||
| Муҳаррик | Намуна |
| YC4A125Z-T21 |
| Нерӯ | KW / RPM | 92/2200 | |
| Системаи гидравликӣ | Модели асосии насос |
| K3v633DT |
| Фишори максималӣ | Mpa | 32 | |
| Татбиқи система | Макс Фишурз | KN | 140 |
| Максади қувва | KN | 140 | |
| Фишурдани слайдҳои силиндрӣ | мм (дар) | 2500 (98.5) | |
| Сарвари нерӯи барқ | Иваз кардани мотор | мл / р | 80 + 80 |
| MAX Outural Torque | Коғаз | 60 | |
| Суръати кории корӣ | ripm | 22 | |
| Тарки баланди лой | ripm | 65 | |
| Шасси | Воситаи табақи Crawler | мм (дар) | 500 (19.7) |
| Дарозии шасис | мм (дар) | 3650 (143.8) | |
| Суръати сафар | M (ft) / h | 3200 (10500) | |
| Модели мотор |
| TM22 | |
| Маст | Нуктаи чап ва рост | дараьа | ± 5˚ |
| Майли пеш | дараьа | 5˚ | |
| Майли пушти | дараьа | 90˚ | |
| Воизаи асосӣ | Модели автомобилӣ |
| Tm40 |
| Маxед нерӯи бардоред | KN | 180 | |
| Диаметри симгиро | мм (дар) | 20 (0.79) | |
| Дарозии wirerope | м (ft) | 33 (108.3) | |
| Суръат боло | м (ft) / min | 85 (278.8) | |
| Ғалабаи ёрирасон | Маxед нерӯи бардоред | KN | 20 |
| Диаметри симгиро | мм (дар) | 12 (0.47) | |
| Дарозии wirerope | м (ft) | 33 (108.3) | |
| Суръат боло | м (ft) / min | 40 (131.2) | |
| Қубури парма | Қубури қулф | мм (дар) | ø273 (10.8) |
| Маълумоти корӣ | Чуқурии max | м (ft) | 16 (53) / 3 қубурҳои қисм |
| 21 (69) / 4 қубурҳои қисм | |||
| Макраммачаҳои max | м (ft) | 1.2 (4.0) | |
| Наклиёт | Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ | м (ft) | 9.2 * 2.4 * 2.4 * 3.15 (30.2 * 7.9 7.9 10.4) |
| Вазни | кг (lb) | 15000 (33070) | |
| Параметрҳо бояд бе огоҳии қаблӣ тағир дода шаванд. | |||
1.Ва Gr80 Photary пармакунии пармакунии пармакунии пармакунӣ аз тарҳрезии нав, сохтори паймон, .Он ба назар мерасад.
2.Эксҳои бо муҳаррики машҳури бренди машҳур, истеъмоли қавӣ, устувор, миқдори ками сӯзишворӣ, кам кардани энергия ва ҳифзи муҳити зист.
3..АЛОПО СИСТЕМАИ ХИЗМАТРАСОНИИ ХИЗМАТРАСОНИИ НАЗОРАТҲО НАГУЗОРАД, НЕСТГИРИИ НАГУЗОРАТҲО, Мундои калон, магни калон ва самаранокии баланд.
4. Барои масофа ва шароити хок, ба монанди қабати ҷараёни рег, стратификатсияи ях ва об ва обҳои зеризаминӣ, ба талаботҳои гуногуни сохтмон мувофиқ аст. Он метавонад сангрезии сангро парма кунад, ҳам роҳи хушк ва тарзи Хӯрокро метавон қабул кард.
5. Иҷрои устувор, эътимоднокии баланд, вайроншавии паст, нигоҳ доштани қулай ва таъмир.
6. шамоли асосии indlasl асосии дутарафа, бардоштан ва паст ба поён ва самаранок аст,
Барои кам кардани вақти корӣ ва баланд бардоштани самаранокӣ.
7. Плипенти баланди шиддати шиддатро, ки қувваи тамоми мошинро зиёд мекунад, қувваи тамоми мошинро зиёд кунед ва он
иҷро.
| Ном | Гардиши пармакунӣ | ||
| Намуна | Gr80 | ||
| Муҳаррик | Намуна |
| YC6J180L-T21 |
| Нерӯ | KW / RPM | 132/2200 | |
| Системаи гидравликӣ | Модели асосии насос |
| K3V112DT |
| Фишори максималӣ | Mpa | 32 | |
| Татбиқи система | Макс Фишурз | KN | 240 |
| Максади қувва | KN | 240 | |
| Фишурдани слайдҳои силиндрӣ | мм (дар) | 3000 (118.2) | |
| Сарвари нерӯи барқ | Иваз кардани мотор | мл / р | 107 + 107 |
| MAX Outural Torque | Коғаз | 85 | |
| Суръати кории корӣ | ripm | 22 | |
| Тарки баланди лой | ripm | 65 | |
| Шасси | Воситаи табақи Crawler | мм (дар) | 600 (23.6) |
| Дарозии шасис | мм (дар) | 4550 (179.3) | |
| Суръати сафар | M (ft) / h | 3200 (10500) | |
| Модели мотор |
| Tm60 | |
| Маст | Нуктаи чап ва рост | дараьа | ± 5˚ |
| Майли пеш | дараьа | 5˚ | |
| Майли пушти | дараьа | 90˚ | |
| Воизаи асосӣ | Модели автомобилӣ |
| Tm40 |
| Маxед нерӯи бардоред | KN | 240 | |
| Диаметри симгиро | мм (дар) | 26 (1.03) | |
| Дарозии wirerope | м (ft) | 43 (141,1) | |
| Суръат боло | м (ft) / min | 85 (278.8) | |
| Ғалабаи ёрирасон | Маxед нерӯи бардоред | KN | 70 |
| Диаметри симгиро | мм (дар) | 12 (0.47) | |
| Дарозии wirerope | м (ft) | 33 (108.3) | |
| Суръат боло | м (ft) / min | 40 (131.2) | |
| Қубури парма | Қубури қулф | мм (дар) | ø299 (11.8) |
| Маълумоти корӣ | Чуқурии max | м (ft) | 26 (85.3) |
| Макраммачаҳои max | м (ft) | 1.2 (4.0) | |
| Наклиёт | Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ | м (ft) | 12 * 2.8 * 3.45 3.45 (39.4 9.2 * 11.4) |
| Вазни | кг (lb) | 28000 (61730) | |
| Параметрҳо бояд бе огоҳии қаблӣ тағир дода шаванд. | |||
