Нархи пешниҳодшуда барои трактори трассавӣ ва гардишкунанда барои тракторҳои мошинӣ барои кишоварзӣ
(Силсилаи майдони тамоку)
"Сифати хуб аввал аст; ширкат аз ҳама муҳимтар аст; тиҷорати хурд ҳамкорӣ аст" фалсафаи тиҷоратии мост, ки аз ҷониби тиҷорати мо барои нархи пешниҳодшуда барои тракторҳои пахтагин ва тракторҳои пахтагин барои кишоварзӣ мунтазам риоя ва пайгирӣ карда мешавад. Сафари шуморо ба ин ҷо ва ҳама гуна дархостҳои шумо хуш омадед мегӯем, самимона умедворем, ки мо метавонем бо шумо ҳамкорӣ кунем ва бо шумо муносибатҳои васеъ ва ошиқонаи тиҷорати хурд барқарор кунем.
"Сифати хуб аввал аст; ширкат аввалиндараҷа аст; тиҷорати хурд ҳамкорӣ аст" фалсафаи тиҷоратии мост, ки аз ҷониби тиҷорати мо мунтазам риоя ва пайгирӣ карда мешавад.Трактори хоҷагии қишлоқии Чин ва трактори хоҷагии қишлоқ, Бо рақобати шадиди бозори ҷаҳонӣ рӯбарӯ шуда, мо стратегияи ташаккули брендро роҳандозӣ кардем ва рӯҳияи "хидмати ба инсон нигаронидашуда ва содиқона"-ро бо ҳадафи ба даст овардани эътирофи ҷаҳонӣ ва рушди устувор навсозӣ кардем.
Бартариятҳои беназир
1. Технологияи идоракунии дифференсиалии сайёравӣ бидуни тормоз, идоракунии чархи руль 360° дар ҷой.
2. Гардиши секунҷаи хазанда, фишори ками заминӣ, қобилияти хуби ҳаракати майдони шолӣ, ҳифзи қаъри шудгор ва ба даст овардани ҳифзи киштзори шолӣ.
3. Гузариши осон байни CVT ва интиқоли механикӣ, самаранокии баландтар, истеъмоли камтари сӯзишворӣ.
4. Тарҳи оптимизатсияшудаи мӯҳри чархи сафарӣ самаранокии беҳтари мӯҳркунӣ ва мӯҳлати хизмати дарозтарро таъмин мекунад.

Хусусиятҳои техникӣ
| Модел | GT502T | GT702T | GT802T | |
| Андоза | Л*В*Б (мм) | 2990x1560x2300 | 3430x1590x2300 | |
| Вазн | kg | Соли 1990 | 2200 | |
| Минимум G тозакунӣ | mm | 410 | ||
| Муҳаррик | Модел | YD4C50GA | YMWO39M82 | YD4C80FM |
| Қувваи номиналӣ (кВт) | 36.8 | 52.1 | 59.5 | |
| Суръати номиналӣ р/дақ | 2400 | |||
| Системаи тормози рульӣ | Навъи системаи идоракунӣ | Роҳбарии дифференсиалии сайёравӣ | ||
| Қатораи ронандагӣ | Навъи муфта | Яктарафаи яктарафаи яктарафа | ||
| Навъи интиқол | 4 фишанги пеш + 4 фишанги ақиб | |||
| Реҷаи гузариши интиқол | Механикӣ + HST | |||
| Қисмати масири роҳ*рақам*паҳноӣ | 90×46 x300 | 90x50x350 | ||
| Суръати назариявии ҳар як файл (км/соат) | Ба пеш: Механикӣ 4.67/8.30, HST 0-5.23/0-9.31 Ба қафо: HST 0-5.23/0-9.31 | |||
| Дастгоҳи корӣ | Навъи бардоранда | Қисман ҷудошуда/ҷудошуда (фишурдашуда) | ||
| Назорати умқи шудгор | Назорати мавқеъ | |||
| Суръати баромади меҳвар р/дақ | 624/960 | |||
| Шпалери меҳвари PTO (Рақам*OD) (мм) | 8×38 | |||
Барномаҳо


Хатти истеҳсолӣ




Видеои корӣ
"Сифати хуб аввал аст; ширкат аз ҳама муҳимтар аст; тиҷорати хурд ҳамкорӣ аст" фалсафаи тиҷоратии мост, ки аз ҷониби тиҷорати мо барои нархи пешниҳодшуда барои тракторҳои пахтагин ва тракторҳои пахтагин барои кишоварзӣ мунтазам риоя ва пайгирӣ карда мешавад. Сафари шуморо ба ин ҷо ва ҳама гуна дархостҳои шумо хуш омадед мегӯем, самимона умедворем, ки мо метавонем бо шумо ҳамкорӣ кунем ва бо шумо муносибатҳои васеъ ва ошиқонаи тиҷорати хурд барқарор кунем.
Нархи пешниҳодшуда бароиТрактори хоҷагии қишлоқии Чин ва трактори хоҷагии қишлоқ, Бо рақобати шадиди бозори ҷаҳонӣ рӯбарӯ шуда, мо стратегияи ташаккули брендро роҳандозӣ кардем ва рӯҳияи "хидмати ба инсон нигаронидашуда ва содиқона"-ро бо ҳадафи ба даст овардани эътирофи ҷаҳонӣ ва рушди устувор навсозӣ кардем.






