Дастгоҳи пармакунии чархзанандаи DTH бо ҳавои кушоди Чин, ки аз ҷониби OEM фармоиш дода шудааст
Мо дар байни муштариёни эҳтимолии худ бо сифати аълои молҳои аъло, нархи рақобатпазир ва хидматрасонии беҳтарин барои дастгоҳи пармакунии гардиши DTH Open Air Customized China мақоми хеле хуб дорем. Дар ҳолати зарурӣ, мо омодаем, ки ба шумо беҳтарин пешниҳодҳоро дар бораи тарҳҳои фармоишҳои шумо бо роҳи касбӣ пешниҳод кунем. Дар айни замон, мо ба таҳияи технологияҳои нав ва эҷоди тарҳҳои нав идома медиҳем, то шуморо дар ин соҳа пеш барем.
Мо аз мавқеи хеле хуб дар байни муштариёни эҳтимолии худ барои сифати баланди молҳои аъло, нархи рақобатпазир ва хидматрасонии беҳтарин баҳра мебарем.мошини пармакунии сӯрохи пармакунӣ, Дастгоҳи пармакунии Чин, Бо мақсади рушд кардан ба таъминкунандаи ботаҷрибатарин дар ин бахш дар Уганда, мо таҳқиқоти худро дар бораи тартиби истеҳсол ва баланд бардоштани сифати маҳсулоти асосии худ идома медиҳем. То имрӯз, рӯйхати молҳо мунтазам нав карда шуда, муштариёнро аз саросари ҷаҳон ҷалб кардааст. Маълумоти муфассалро дар вебсайти мо дастрас кардан мумкин аст ва шумо аз ҷониби дастаи пас аз фурӯши мо хидмати машваратии босифат хоҳед гирифт. Онҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки дар бораи маҳсулоти мо пурра маълумот гиред ва гуфтушунидҳои қаноатбахш анҷом диҳед. Боздиди тиҷорати хурд ба корхонаи мо дар Уганда низ дар вақти дилхоҳ хуш омадед. Умедворем, ки ба дархостҳои шумо ҷавоб дода мешавад, то ҳамкории хуб ба даст оред.
«Аввал сифат, ростқавлӣ ҳамчун асос, хидматрасонии самимӣ ва фоидаи мутақобила» идеяи мост, то пайваста рушд кунем ва ба беҳтарин тарроҳӣ барои тарроҳии маъмул барои мошини сайёри муҳандисии Чин, дастгоҳи пармакунӣ/пармакунии гардиши чоҳи обии гидравликӣ диққат диҳем. Мо дар байни бисёр муштариён обрӯи боэътимод пайдо кардаем. Аввал сифат ва муштариён ҳамеша пайгирии доимии мост. Мо барои истеҳсоли маҳсулоти беҳтар талошҳои худро дареғ намедорем. Умедворем, ки ҳамкории дарозмуддат ва манфиатҳои мутақобила ба даст орем!
«Аввал сифат, ростқавлӣ ҳамчун асос, хидмати самимӣ ва фоидаи мутақобила» идеяи мост, то пайваста рушд кунад ва ба муваффақият ноил гардад.Мошинҳои сохтмонӣ, Пармакунии чоҳи обӣ бо гардиш, Ҳамаи мошинҳои воридотӣ дақиқии коркарди ашёро самаранок назорат ва кафолат медиҳанд. Ғайр аз ин, мо як гурӯҳи кормандони идоракунӣ ва мутахассисони баландсифат дорем, ки маҳсулоти баландсифат истеҳсол мекунанд ва қобилияти таҳияи маҳсулоти навро барои васеъ кардани бозори мо дар дохил ва хориҷи кишвар доранд. Мо самимона интизорем, ки муштариён барои тиҷорати шукуфон барои ҳардуи мо меоянд.
Хусусиятҳо ва бартариҳо
Дастгоҳи пармакунии гардишкунандаи Gookma бисёр технологияҳои асосиро дар бар мегирад, ки он тамоюли мошини пармакунии миёна ва хурдро пеш мебарад.
1. Рехтани лой бо суръати баланд
Функсияи рехтани лой бо суръати баланд тавассути тарҳи беназири сари барқ амалӣ карда мешавад.
Бо қувваи қавӣ ва суръати баланд, он дар ҳама шароити корӣ бартариҳои зиёд ба даст меорад ва самаранокии корӣ нисбат ба дигар маҳсулот 20% баландтар аст.

2. Интерфейси визуалии инсон-мошин
Дар интерфейси визуалии инсон-мошин, маълумот ё шароити корӣ визуалӣ мебошанд, то амалиётро мустақимтар ва осонтар гардонанд.
Қисмҳои асосӣ танзимоти таъхири вақт доранд, корро ҳамвортар мекунанд, зарбаи қисмҳоро кам мекунанд ва мӯҳлати кори мошинро дароз мекунанд.
3. Нигоҳдорӣ ва таъмири қулай
Тарҳи электромеханикӣ, ки мошинро нигоҳдорӣ ва таъмири осон, обногузар ва бехатар ва эътимоднокии баланд мегардонад.

4. Тарроҳии пешрафта
Ин мошин аз ҷониби нармафзори пешрафтаи тарроҳӣ ва нармафзори таҳлили қувва таҳия шудааст, он метавонад минтақаи таҳлили стресси сохтори маҳсулотро мустақиман нишон диҳад, то сохтори маҳсулотро беҳтар созад.
5. Иҷрои бехатарӣ
Функсияи кори синхронии ресмони баргардонидан, пешгирӣ аз гузоштани тасодуфии асбобҳои пармакунӣ. Мили пармакунӣ бо дастгоҳи зидди сӯрохкунӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки функсияи тасвири қафоро дорад.

6. Ҳаракати чолокона
Дастгоҳи пармакунии чархдори модели Gookma GR50 ва GR60 дорои сохтори паймон, андозаи хурд ва ҳаракати чолокона буда, махсусан барои интиқол ва кор дар фазоҳои танг ва паст, ба монанди сохтмони манзилҳои деҳот, пармакунии чоҳҳои обӣ ва лоиҳаҳои кӯчаҳо ва ғайра мувофиқ аст.
7. Самаранокии иқтисодӣ
Суръати баланди корӣ, мӯҳлати тӯлонии ҷузъҳо, суръати пасти таъмир, истеъмоли ками сӯзишворӣ, мошинро самаранокии ҳамаҷонибаи иқтисодӣ мегардонад.

8. Интиқоли фаврӣ
Системаи касбии истеҳсолӣ сифати пурра ва интиқоли зуди мошинро таъмин мекунад.

Барномаҳо
Дастгоҳи пармакунии гардишкунандаи Gookma ба таври васеъ дар бисёр лоиҳаҳои сохтмонии сӯрохкунӣ, аз қабили шоҳроҳҳо, роҳи оҳан, обёрӣ, пулҳо, таъминоти барқ, коммуникатсия, коммуналӣ, боғҳо, манзилҳои истиқоматӣ, сохтмони чоҳҳои об ва ғайра истифода мешавад ва дар байни муштариён обрӯи баланд дорад.



Хатти истеҳсолӣ


Мо дар байни муштариёни эҳтимолии худ бо сифати аълои молҳои аъло, нархи рақобатпазир ва хидматрасонии беҳтарин барои дастгоҳи пармакунии чархзанандаи DTH Open Air бо ҷамъкунандаи чанг, мақоми хеле хуб дорем. Мо омодаем, ки дар ҳолати зарурӣ ба шумо беҳтарин пешниҳодҳоро дар бораи тарҳҳои фармоишҳои шумо бо роҳи касбӣ пешниҳод кунем. Дар айни замон, мо ба таҳияи технологияҳои нав ва эҷоди тарҳҳои нав идома медиҳем, то шуморо дар ин соҳа пеш барем.
OEM фармоишӣДастгоҳи пармакунии Чин, Мошини пармакунии сӯрохи пармакунӣ, Бо мақсади табдил ёфтан ба ботаҷрибатарин таъминкунанда дар ин бахш дар Уганда, мо таҳқиқоти худро дар бораи тартиби истеҳсол ва баланд бардоштани сифати маҳсулоти асосии худ идома медиҳем. То имрӯз, рӯйхати молҳо мунтазам нав карда шуда, муштариёнро аз саросари ҷаҳон ҷалб кардааст. Маълумоти муфассалро дар вебсайти мо дастрас кардан мумкин аст ва шумо аз ҷониби дастаи пас аз фурӯши мо хидмати машваратии босифат хоҳед гирифт. Онҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки дар бораи маҳсулоти мо пурра маълумот гиред ва гуфтушунидҳои қаноатбахш анҷом диҳед. Боздиди тиҷорати хурд низ дар вақти дилхоҳ истиқбол карда мешавад. Умедворем, ки ба дархостҳои шумо ҷавоб дода мешавад, то ҳамкории хуб ба даст оред.
видео
● Ҳаракати чолокона
● Андозаи хурд барои кор дар фазоҳои танг
● Барои пармакунии чоҳи об ва таҳкурсии хона
● Чуқурии пармакунӣ 12 м (40 фут)
1. Дастгоҳи пармакунии чархзанандаи GR50 дорои тарҳи нав, сохтори паймон ва намуди умумии зебо мебошад.
2. Андозаи хурд, ҳаракати чолокона, он барои интиқол қулай аст, барои кор дар ҷойҳои танг ва паст ба монанди хиёбон, нақб, метро, дарунӣ ва ғайра мувофиқ аст.
3. Бо муҳаррики машҳури брендӣ муҷаҳҳаз шудааст, он дорои қувваи қавӣ, устувор, истеъмоли ками сӯзишворӣ, садои паст, сарфаи энергия ва ҳифзи муҳити зист мебошад.
4..Системаи хуби гидравликӣ, устувории баланд, набудани ихроҷ, моменти калон ва самаранокии баландро қабул мекунад.
5. Барои шароити гуногуни релеф ва хок, аз қабили қабати реги равон, қабатбандии лой ва обҳои зеризаминӣ ва ғайра мувофиқ буда, ба талаботи гуногуни сохтмон ҷавобгӯ аст. Он метавонад сангҳои фарсударо парма кунад, ҳам бо усули хушк ва ҳам бо усули тар сӯрох кардан мумкин аст.
6. Иҷрои устувор, эътимоднокии баланд, сатҳи пасти вайроншавӣ, нигоҳдорӣ ва таъмири қулай.
| Ном | Дастгоҳи пармакунии чархзананда | ||
| Модел | GR50 | ||
| Муҳаррик | Модел |
| YC4GB85-T22 |
| Қудрат | КВт/гардиш дар як дақиқа | 61/2200 | |
| Системаи гидравликӣ | Модели насоси асосӣ |
| K3V63DT |
| Фишори максималӣ | МПа | 32 | |
| Системаи фишордиҳӣ | Қувваи фишордиҳандаи максималӣ | KN | 140 |
| Қувваи максималии кашидан | KN | 140 | |
| Зарбаи силиндраи фишордиҳанда | мм (дюйм) | 1500 (59.1) | |
| Сари барқ | Ҷойивазкунии муҳаррик | мл/р | 107*1 |
| Моменти максималии баромад | Кн.м | 50 | |
| Суръати корӣ | rpm | 22 | |
| Партофтани лой бо суръати баланд | rpm | 65 | |
| Шасси | Паҳнои табақаи хазанда | мм (дюйм) | 500 (19.7) |
| Дарозии шасси | мм (дюйм) | 2800 (110.4) | |
| Суръати сафар | м (фут) /соат | 3200 (10500) | |
| Модели муҳаррики сафарӣ |
| TM18 | |
| Сутуни | майли чап ва рост | дараҷа | ±5˚ |
| майли пеш | дараҷа | 5˚ | |
| майли қафо | дараҷа | 90˚ | |
| Лебедкаи асосӣ | Модели мотор |
| TM22 |
| Қувваи максималии бардоранда | KN | 120 | |
| Диаметри ресмон | мм (дюйм) | 20 (0.79) | |
| Дарозии ресмон | м (фут) | 20 (65.6) | |
| Суръати бардоштан | м (фут)/дақ | 85 (278.8) | |
| Лебедкаи ёрирасон | Қувваи максималии бардоранда | KN | 15 |
| Диаметри ресмон | мм (дюйм) | 12 (0.47) | |
| Дарозии ресмон | м (фут) | 22 (72.2) | |
| Суръати бардоштан | м (фут)/дақ | 40 (131.2) | |
| Қубури пармакунӣ | Қубури қулфкунӣ | мм (дюйм) | ø273 (10.8) |
| Маълумоти амалиётӣ | Чуқурии максималии пармакунӣ | м (фут) | 12 (39.4) |
| Диаметри максималии пармакунӣ | м (фут) | 1.0 (3.3) | |
| Нақлиёт | Дарозӣ * Паҳноӣ * Баландӣ | м(фут) | 5.5*2.2*2.9(18.1*7.3*9.6) |
| Вазн | кг (фунт) | 11500 (25360) | |
| Параметрҳо метавонанд бидуни огоҳии пешакӣ тағйир ёбанд. | |||
видео

1. Дастгоҳи пармакунии чархзанандаи GR60 дорои тарҳи нав, сохтори паймон ва намуди умумии зебо мебошад.
2. Андозаи хурд, ҳаракати чолокона, он барои интиқол қулай аст, барои кор дар ҷойҳои танг ва паст ба монанди хиёбон, нақб, метро, дарунӣ ва ғайра мувофиқ аст.
3. Бо муҳаррики машҳури брендӣ муҷаҳҳаз шудааст, он дорои қувваи қавӣ, устувор, истеъмоли ками сӯзишворӣ, садои паст, сарфаи энергия ва ҳифзи муҳити зист мебошад.
4..Системаи хуби гидравликӣ, устувории баланд, набудани ихроҷ, моменти калон ва самаранокии баландро қабул мекунад.
5. Барои шароити гуногуни релеф ва хок, аз қабили қабати реги равон, қабатбандии лой ва обҳои зеризаминӣ ва ғайра мувофиқ буда, ба талаботи гуногуни сохтмон ҷавобгӯ аст. Он метавонад сангҳои фарсударо парма кунад, ҳам бо усули хушк ва ҳам бо усули тар сӯрох кардан мумкин аст.
6. Иҷрои устувор, эътимоднокии баланд, вайроншавии паст, нигоҳдорӣ ва таъмири қулай.
| Ном | Дастгоҳи пармакунии чархзананда | ||
| Модел | GR60 | ||
| Муҳаррик | Модел |
| YC4A125Z-T21 |
| Қудрат | КВт/гардиш дар як дақиқа | 92/2200 | |
| Системаи гидравликӣ | Модели насоси асосӣ |
| K3V63DT |
| Фишори максималӣ | МПа | 32 | |
| Системаи фишордиҳӣ | Қувваи максималии фишордиҳӣ | KN | 140 |
| Қувваи максималии кашидан | KN | 140 | |
| Зарбаи силиндраи фишордиҳанда | мм (дюйм) | 2500 (98.5) | |
| Сари барқ | Ҷойивазкунии муҳаррик | мл/р | 80+80 |
| Моменти максималии баромад | Кн.м | 60 | |
| Суръати корӣ | rpm | 22 | |
| Партофтани лой бо суръати баланд | rpm | 65 | |
| Шасси | Паҳнои табақаи хазанда | мм (дюйм) | 500 (19.7) |
| Дарозии шасси | мм (дюйм) | 3650 (143.8) | |
| Суръати сафар | м (фут) /соат | 3200 (10500) | |
| Модели муҳаррики сафарӣ |
| TM22 | |
| Сутуни | майли чап ва рост | дараҷа | ±5˚ |
| майли пеш | дараҷа | 5˚ | |
| майли қафо | дараҷа | 90˚ | |
| Лебедкаи асосӣ | Модели мотор |
| TM40 |
| Қувваи максималии бардоранда | KN | 180 | |
| Диаметри ресмон | мм (дюйм) | 20 (0.79) | |
| Дарозии ресмон | м (фут) | 33 (108.3) | |
| Суръати бардоштан | м (фут)/дақ | 85 (278.8) | |
| Лебедкаи ёрирасон | Қувваи максималии бардоранда | KN | 20 |
| Диаметри ресмон | мм (дюйм) | 12 (0.47) | |
| Дарозии ресмон | м (фут) | 33 (108.3) | |
| Суръати бардоштан | м (фут)/дақ | 40 (131.2) | |
| Қубури пармакунӣ | Қубури қулфкунӣ | мм (дюйм) | ø273 (10.8) |
| Маълумоти амалиётӣ | Чуқурии максималии пармакунӣ | м (фут) | Қубурҳои қисмати 16 (53)/3 |
| Қубурҳои қисмати 21(69)/4 | |||
| Диаметри максималии пармакунӣ | м (фут) | 1.2 (4.0) | |
| Нақлиёт | Дарозӣ * Паҳноӣ * Баландӣ | м(фут) | 9.2*2.4*3.15(30.2*7.9*10.4) |
| Вазн | кг (фунт) | 15000 (33070) | |
| Параметрҳо метавонанд бидуни огоҳии пешакӣ тағйир ёбанд. | |||
1. Дастгоҳи пармакунии чархзанандаи GR80 дорои тарҳи нав, сохтори паймон ва намуди умумии зебо мебошад.
2. Бо муҳаррики машҳури брендӣ муҷаҳҳаз шудааст, он дорои қувваи қавӣ, устувор, истеъмоли ками сӯзишворӣ, садои паст, сарфаи энергия ва ҳифзи муҳити зист мебошад.
3..Системаи хуби гидравликӣ, устувории баланд, набудани ихроҷ, моменти калон ва самаранокии баландро қабул мекунад.
4. Барои шароити гуногуни релеф ва хок, аз қабили қабати реги равон, қабатбандии лой ва обҳои зеризаминӣ ва ғайра мувофиқ буда, ба талаботи гуногуни сохтмон ҷавобгӯ аст. Он метавонад сангҳои фарсударо парма кунад, ҳам бо усули хушк ва ҳам бо усули тар сӯрох кардан мумкин аст.
5. Иҷрои устувор, эътимоднокии баланд, вайроншавии паст, нигоҳдорӣ ва таъмири қулай.
6. Шамоли асосӣ аз пайвастагии дуҷониба иборат аст, бардоштан ва паст кардан зуд ва самаранок аст,
барои кам кардани вақти корӣ ва баланд бардоштани самаранокӣ.
7. Плитаи пӯлоди шиддати баландро истифода баред, қувваи тамоми мошинро зиёд кунед ва он
иҷрои.
| Ном | Дастгоҳи пармакунии чархзананда | ||
| Модел | GR80 | ||
| Муҳаррик | Модел |
| YC6J180L-T21 |
| Қудрат | КВт/гардиш дар як дақиқа | 132/2200 | |
| Системаи гидравликӣ | Модели насоси асосӣ |
| K3V112DT |
| Фишори максималӣ | МПа | 32 | |
| Системаи фишордиҳӣ | Қувваи максималии фишордиҳӣ | KN | 240 |
| Қувваи максималии кашидан | KN | 240 | |
| Зарбаи силиндраи фишордиҳанда | мм (дюйм) | 3000 (118.2) | |
| Сари барқ | Ҷойивазкунии муҳаррик | мл/р | 107+107 |
| Моменти максималии баромад | Кн.м | 85 | |
| Суръати корӣ | rpm | 22 | |
| Партофтани лой бо суръати баланд | rpm | 65 | |
| Шасси | Паҳнои табақаи хазанда | мм (дюйм) | 600 (23.6) |
| Дарозии шасси | мм (дюйм) | 4550 (179.3) | |
| Суръати сафар | м (фут) /соат | 3200 (10500) | |
| Модели муҳаррики сафарӣ |
| TM60 | |
| Сутуни | майли чап ва рост | дараҷа | ±5˚ |
| майли пеш | дараҷа | 5˚ | |
| майли қафо | дараҷа | 90˚ | |
| Лебедкаи асосӣ | Модели мотор |
| TM40 |
| Қувваи максималии бардоранда | KN | 240 | |
| Диаметри ресмон | мм (дюйм) | 26 (1.03) | |
| Дарозии ресмон | м (фут) | 43 (141.1) | |
| Суръати бардоштан | м (фут)/дақ | 85 (278.8) | |
| Лебедкаи ёрирасон | Қувваи максималии бардоранда | KN | 70 |
| Диаметри ресмон | мм (дюйм) | 12 (0.47) | |
| Дарозии ресмон | м (фут) | 33 (108.3) | |
| Суръати бардоштан | м (фут)/дақ | 40 (131.2) | |
| Қубури пармакунӣ | Қубури қулфкунӣ | мм (дюйм) | ø299 (11.8) |
| Маълумоти амалиётӣ | Чуқурии максималии пармакунӣ | м (фут) | 26 (85.3) |
| Диаметри максималии пармакунӣ | м (фут) | 1.2 (4.0) | |
| Нақлиёт | Дарозӣ * Паҳноӣ * Баландӣ | м(фут) | 12*2.8*3.45(39.4*9.2*11.4) |
| Вазн | кг (фунт) | 28000 (61730) | |
| Параметрҳо метавонанд бидуни огоҳии пешакӣ тағйир ёбанд. | |||


























