MOQ-и паст барои навъи чархҳои дастгоҳи пармакунии чоҳи обии DTH гидравликии 25 метр
Сифати боэътимоди баланд ва рейтинги баланди қарзӣ принсипҳои мо мебошанд, ки ба мо дар мавқеи баланд кӯмак мекунанд. Бо риояи принсипи "сифат аввал, истеъмолкунанда олӣ" барои MOQ-и паст барои навъи чархҳои пармакунии чоҳи обии гидравликии DTH бо чуқурии 25 метр, мо аксар вақт барои эҷоди ҳалли нави эҷодӣ барои қонеъ кардани дархостҳои муштариёни худ дар саросари сайёра ҳамкорӣ мекунем. Ба мо обуна шавед ва биёед ронандагиро бо ҳамдигар бехатартар ва шавқовартар кунем!
Сифати боэътимод ва рейтинги баланди қарзӣ принсипҳои мо мебошанд, ки ба мо дар мавқеи баланд кӯмак мерасонанд. Риояи принсипи "сифат аввал, истеъмолкунанда болотар" бароиДастгоҳи пармакунии обии Чин дар трейлер ва дастгоҳи пармакунии пармакунӣ, мо комилан тасмим гирифтаем, ки тамоми занҷираи таъминотро назорат кунем, то молҳои босифатро бо нархи рақобатпазир ва сари вақт пешниҳод намоем. Мо бо усулҳои пешрафта ҳамқадам ҳастем ва тавассути эҷоди арзишҳои бештар барои муштариён ва ҷомеа рушд мекунем.
Хусусиятҳои иҷроиш
1. Тарроҳии соддакардашудаи тамоми мошин, мӯд ва шево, кори самаранок, кори устувор, арзиши баланд;
2. Қисмҳои пармакуниро ҷудо кардан лозим нест, онро бо тамоми мошин интиқол додан мумкин аст;
3. Шассии пӯлодии катерӣ, ки аз ҷониби муҳаррикҳои дугона идора карда мешавад, радиуси гардиши хурд;


4. Бо экрани амалиётии баландсифат муҷаҳҳаз шудааст, амудӣ метавонад дар кабина озодона танзим карда шавад;
5. Сари қувваи барқ моменти калон дорад ва суръати фишангро мувофиқи инсонсозии геологии гуногун тавассути қабули се фишанги фишангҳои баланд, миёна ва паст тағир додан мумкин аст;
6. Муайянкунии автоматии чуқурӣ, назорати дараҷаи пармакунӣ дар вақти дилхоҳ.
7. Бо системаи гидравликии мувофиқ муҷаҳҳаз аст, ҳарорати равғанро ҳатто дар тобистони гарм мӯътадил нигоҳ медорад.
Хусусиятҳои техникӣ
| Ашё | Воҳид | Маълумот | |
| Ном | Дастгоҳи пармакунии чархзананда бо қубури қулфдор | ||
| Модел | GR250 | ||
| Чуқурии максималии пармакунӣ | m | 25 | |
| Диаметри максималии пармакунӣ | mm | 1400 | |
| Муҳаррик | / | Камминс GBT5.9-C210 | |
| Қувваи номиналӣ | kW | 153 | |
| Гардиши гардишкунанда | Моменти максималии баромад | кНм | 100 |
| Суръати гардиш | р/дақ | 17-35 | |
| Лебедкаи асосӣ | Қувваи кашиши номиналӣ | kN | 60 |
| Суръати максималии як ресмон | м/дақ | 50 | |
| Лебедкаи ёрирасон | Қувваи кашиши номиналӣ | kN | 15 |
| Суръати максималии як ресмон | м/дақ | 30 | |
| Майли сутуни паҳлӯӣ / ба пеш / ба қафо | / | ±5/5/15 | |
| Силиндр бо кашолакунӣ | Қувваи максималии теладиҳии поршен | kN | 80 |
| Қувваи максималии кашидани поршен | kN | 100 | |
| Зарбаи максималии поршени кашидашаванда | mm | 3000 | |
| Шасси | Суръати максималии сафар | км/соат | 2.5 |
| Қобилияти баҳои максималӣ | % | 30 | |
| Тозакунии ҳадди ақал аз замин | mm | 360 | |
| Паҳнои тахтаи роҳ | mm | 600 | |
| Фишори кории система | МПа | 32 | |
| Вазни мошин (ба истиснои асбобҳои пармакунӣ) | t | 26 | |
| Андозаи умумӣ | Ҳолати корӣ L×W×B | mm | 7150×2600×13100 |
| Ҳолати нақлиёт Уз × П × Баландӣ | mm | 11100×2600×3500 | |
Шарҳҳо:
| |||
Барномаҳо


Хатти истеҳсолӣ




Видеои корӣ
Сифати боэътимоди баланд ва рейтинги баланди қарзӣ принсипҳои мо мебошанд, ки ба мо дар мақоми баланд кӯмак мекунанд. Бо риояи принсипи "сифат аввал, истеъмолкунанда олӣ" барои MOQ-и паст барои навъи чархҳои пармакунии чоҳи обии гидравликии DTH бо чуқурии 200 метр, мо аксар вақт барои эҷоди ҳалли нави эҷодӣ барои қонеъ кардани дархостҳои муштариёни худ дар саросари сайёра ҳамкорӣ мекунем. Ба мо обуна шавед ва биёед ронандагиро бо ҳамдигар бехатартар ва шавқовартар кунем!
MOQ-и паст бароиДастгоҳи пармакунии обии Чин дар трейлер ва дастгоҳи пармакунии пармакунӣ, мо комилан тасмим гирифтаем, ки тамоми занҷираи таъминотро назорат кунем, то молҳои босифатро бо нархи рақобатпазир ва сари вақт пешниҳод намоем. Мо бо усулҳои пешрафта ҳамқадам ҳастем ва тавассути эҷоди арзишҳои бештар барои муштариён ва ҷомеа рушд мекунем.






