Маҳсулоти нави ҷолиб Чуқурии пармакунӣ 20 м Дастгоҳҳои пармакунии чоҳи обии чархзананда барои мошин
Қаноатмандии муштариён ҳадафи асосии мост. Мо сатҳи доимии касбият, сифат, эътимоднокӣ ва хидматрасониро барои дастгоҳҳои пармакунии чоҳи обии гардишкунанда бо чуқурии 20 метр бо мошини боркаш нигоҳ медорем. Бо тамоми принсипи "ба эътиқод асос ёфта, муштарӣ дар ҷои аввал" мо аз харидорон хоҳиш мекунем, ки барои ҳамкорӣ бо мо занг зананд ё почтаи электронӣ фиристанд.
Қаноатмандии муштариён ҳадафи асосии мост. Мо сатҳи доимии касбият, сифат, эътимоднокӣ ва хидматрасониро барои...Дастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обӣ бо мошини боркаши Чин, 4*4 Drive ва дастгоҳи пармакунии чоҳҳои обӣ бо мошини боркаши 600 метр, Маҳсулоти моҳонаи мо зиёда аз 5000 дона аст. Мо системаи қатъии назорати сифатро таъсис додаем. Барои гирифтани маълумоти бештар шумо метавонед бо мо тамос гиред. Мо умедворем, ки мо метавонем бо шумо муносибатҳои дарозмуддати тиҷорӣ барқарор кунем ва тиҷоратро дар асоси манфиати мутақобила анҷом диҳем. Мо ҳамеша тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то ба шумо хизмат расонем.
Хусусиятҳои иҷроиш
1. Сохтори чаҳорчӯбаи роҳнамои болоӣ амудии қубури пармакунӣ ва заминро таъмин мекунад,
сохтмонро қулайтар мегардонад, самаранокии сохтмонро беҳтар мекунад ва
бехатарӣ
2. Сохтори аслии патентии сари барқ аз ҷиҳати тарҳ мувофиқ аст, дар равғангирӣ боэътимод аст,
қудрати қавӣ, сарфакор, осеб нарасонидан осон ва нигоҳдорӣ осон аст;
3. Сохтор содда ва нозук аст, устуворӣ хуб аст, устувории тамоми мошин аст
хуб, хароҷот сарфа мешавад ва нигоҳдорӣ қулайтар аст;


4. Гардиши беохир, лебедкаи дукарата бардоранда, лебедкаи асосӣ барои таъмини вазни бардошташавандаи номиналӣ, он беш аз ду маротиба зиёд аст
зиёдшуда;
5. Бо системаи гидравликии мувофиқ муҷаҳҳаз аст, ҳарорати равғанро ҳатто дар тобистони гарм мӯътадил нигоҳ медорад.
Хусусиятҳои техникӣ
| Ашё | Воҳид | Маълумот | |
| Ном | Дастгоҳи пармакунии чархзананда бо қубури қулфдор | ||
| Модел | GR200 | ||
| Чуқурии максималии пармакунӣ | m | 20 | |
| Диаметри максималии пармакунӣ | mm | 1400 | |
| Муҳаррик | / | Камминс GBT5.9-C150 | |
| Қувваи номиналӣ | kW | 110 | |
| Гардиши гардишкунанда | Моменти максималии баромад | кНм | 100 |
| Суръати гардиш | р/дақ | 17-35 | |
| Лебедкаи асосӣ | Қувваи кашиши номиналӣ | kN | 60 |
| Суръати максималии як ресмон | м/дақ | 50 | |
| Лебедкаи ёрирасон | Қувваи кашиши номиналӣ | kN | 15 |
| Суръати максималии як ресмон | м/дақ | 30 | |
| Майли сутуни паҳлӯӣ / ба пеш / ба қафо | / | ±5/5/15 | |
| Силиндр бо кашолакунӣ | Қувваи максималии теладиҳии поршен | kN | 80 |
| Қувваи максималии кашидани поршен | kN | 100 | |
| Зарбаи максималии поршени кашидашаванда | mm | 3000 | |
| Шасси | Суръати максималии сафар | км/соат | 2.5 |
| Қобилияти баҳои максималӣ | % | 30 | |
| Тозакунии ҳадди ақал аз замин | mm | 360 | |
| Паҳнои тахтаи роҳ | mm | 600 | |
| Фишори кории система | МПа | 32 | |
| Вазни мошин (ба истиснои асбобҳои пармакунӣ) | t | 24 | |
| Андозаи умумӣ | Ҳолати корӣ L×W×B | mm | 7150×2600×11700 |
| Ҳолати нақлиёт Уз × П × Баландӣ | mm | 9700×2600×3500 | |
Шарҳҳо:
| |||
Барномаҳо


Хатти истеҳсолӣ




Видеои корӣ
Қаноатмандии муштариён ҳадафи асосии мост. Мо сатҳи доимии касбият, сифат, эътимоднокӣ ва хидматрасониро барои дастгоҳҳои пармакунии чоҳи обии гардишкунанда бо умқи пармакунии 400 м бо мошини боркаш нигоҳ медорем. Бо тамоми принсипи "ба эътиқод асос ёфта, муштарӣ аввал аст", мо аз харидорон истиқбол мекунем, ки танҳо барои ҳамкорӣ бо мо занг зананд ё почтаи электронӣ фиристанд.
Маҳсулоти нави гармДастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обӣ бо мошини боркаши Чин, 4*4 Drive ва дастгоҳи пармакунии чоҳҳои обӣ бо мошини боркаши 600 метр, Маҳсулоти моҳонаи мо зиёда аз 5000 дона аст. Мо системаи қатъии назорати сифатро таъсис додаем. Барои гирифтани маълумоти бештар шумо метавонед бо мо тамос гиред. Мо умедворем, ки мо метавонем бо шумо муносибатҳои дарозмуддати тиҷорӣ барқарор кунем ва тиҷоратро дар асоси манфиати мутақобила анҷом диҳем. Мо ҳамеша тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то ба шумо хизмат расонем.







