Қисмҳои насоси қумии пармакунӣ / насоси маркази савдои нафтӣ бо интиқоли яклухти корхона
Ҳадафи асосии мо ҳамеша пешниҳод кардани муносибатҳои ҷиддии ширкат бо мизоҷони мост ва ба ҳамаи онҳо барои қисмҳои насоси қумии пармакунии нафтӣ/қумӣ барои интиқоли фаврӣ бо яклухти корхона таваҷҷӯҳи шахсӣ зоҳир мекунем. Мо ҳамаро бо муштариён ва дӯстонамон барои тамос бо мо барои ҷанбаҳои мусбати мутақобила истиқбол мекунем. Умедворем, ки бо шумо ҳамкории бештар хоҳем кард.
Ҳадафи асосии мо ҳамеша пешниҳод кардани муносибатҳои ҷиддии ширкат бо мизоҷони мо ва таъмини таваҷҷӯҳи инфиродӣ ба ҳамаи онҳо бароиҚисмҳои насоси марказгурез ва қумдори ЧинФалсафаи тиҷорат: Муштариро ҳамчун марказ қабул кунед, сифатро ҳамчун ҳаёт, ростқавлӣ, масъулият, тамаркуз ва навоварӣ қабул кунед. Мо дар ивази эътимоди муштариён бомаҳорат ва босифат таъмин хоҳем кард ва аксари таъминкунандагони бузурги ҷаҳонӣ бо ҳамаи кормандони мо якҷоя кор хоҳанд кард ва якҷоя пеш мераванд.
Хусусиятҳои иҷроиш
1. Пешбари интиқоли интегралии дастгоҳи пармакунии гардиши пурраи гидравликӣ, ки гузариши зудро байни ҳолати интиқол ва сохтмон амалӣ мекунад;
2. Механизми дукаратаи люффинг бо сохтори оптимизатсияшуда ҳаракати устувор, нигоҳдорӣ ва нигоҳдории осон дорад;
3. Тарроҳии оптимизатсияшудаи сутуни думарҳилаӣ метавонад самаранокиро беҳтар кунад ва қувваи кориро сарфа кунад;


4. Системаи инноватсионии андозагирии умқ барои сатили пармакунӣ нисбат ба дастгоҳи пармакунии маъмулӣ дақиқии баландтари намоишро дорад;
5. Муҳофизат аз ламс кардани поёни бардоранда ва функсияи назорати афзалиятнок, ки душвории корро самаранок коҳиш медиҳад;
6. Технологияи бисёрмарҳилавии кам кардани ларзиши сари барқ сохтори устувортари тамоми мошинро таъмин мекунад;
7. Сохтори асосии бардорандаи ресмони якқатор бо мавқеи миёна мӯҳлати хидмати ресмони пӯлодиро хеле дароз мекунад ва арзиши истифодаро кам мекунад;
8. Муҳаррики дизелии бо об хунукшавандаи турбокомпрессорӣ ва сарфакунандаи энергия; ларзиши паст, садои паст ва партовҳои кам, системаи аълои сӯзишворӣ;
9. Биниши аълои кабинаи ҳамаҷониба, фазои васеи корӣ, кондитсионер ва радиои каммасраф, кори бароҳатро таъмин мекунад.
Системаи равшании 10.humanized сохтмони шабонаро бехатартар мекунад.
Хусусиятҳои техникӣ
| Ашё | Воҳид | Маълумот | |
| Ном | Дастгоҳи пармакунии чархзананда бо қубури қулфдор | ||
| Модел | GR400 | ||
| Чуқурии максималии пармакунӣ | m | 40 | |
| Диаметри максималии пармакунӣ | mm | 1500 | |
| Муҳаррик | / | Камминс GBT5.9-C235 | |
| Қувваи номиналӣ | kW | 173 | |
| Гардиши гардишкунанда | Моменти максималии баромад | кНм | 120 |
| Суръати гардиш | р/дақ | 17-35 | |
| Лебедкаи асосӣ | Қувваи кашиши номиналӣ | kN | 120 |
| Суръати максималии як ресмон | м/дақ | 55 | |
| Лебедкаи ёрирасон | Қувваи кашиши номиналӣ | kN | 15 |
| Суръати максималии як ресмон | м/дақ | 30 | |
| Майли сутуни паҳлӯӣ / ба пеш / ба қафо | / | ±5/5/15 | |
| Силиндр бо кашолакунӣ | Қувваи максималии теладиҳии поршен | kN | 100 |
| Қувваи максималии кашидани поршен | kN | 120 | |
| Зарбаи максималии поршени кашидашаванда | mm | 4000 | |
| Шасси | Суръати максималии сафар | км/соат | 2 |
| Қобилияти баҳои максималӣ | % | 30 | |
| Тозакунии ҳадди ақал аз замин | mm | 350 | |
| Паҳнои тахтаи роҳ | mm | 600 | |
| Фишори кории система | МПа | 35 | |
| Вазни мошин (ба истиснои асбобҳои пармакунӣ) | t | 39 | |
| Андозаи умумӣ | Ҳолати корӣ L×W×B | mm | 7550×4040×16900 |
| Ҳолати нақлиёт Уз × П × Баландӣ | mm | 14800×3000×3550 | |
Шарҳҳо:
| |||
Барномаҳо



Хатти истеҳсолӣ




Видеои корӣ
Яклухти заводҚисмҳои насоси марказгурез ва қумдори ЧинФалсафаи тиҷорат: Муштариро ҳамчун марказ қабул кунед, сифатро ҳамчун ҳаёт, ростқавлӣ, масъулият, тамаркуз ва навоварӣ қабул кунед. Мо дар ивази эътимоди муштариён бомаҳорат ва босифат таъмин хоҳем кард ва аксари таъминкунандагони бузурги ҷаҳонӣ бо ҳамаи кормандони мо якҷоя кор хоҳанд кард ва якҷоя пеш мераванд.







