Нархи завод барои оббозӣ дар обҳои хуби обдор дар мошини дизелӣ бо муҳаррики дизелӣ бо думи пневматикии пневматикӣ рехта мешавад
Шиносоии мо ба амали содиқона ва мошинҳои нав пайваста барои нархи дизелӣ ва дӯстони нав дар хориҷа, ки ба назар мерасад, мошинҳои нави пармакунӣ бо чуқурии пармакунии пармакунӣ, ки барои чашм меҷунбанд ё ба мо чизи дигареро барои харидани маводи мухаддир медонанд. Шумо бояд ба Чин, ба шаҳри мо ва инчунин ба шӯъбаи истеҳсоли мо оваред!
Мақсади мо ба амали содиқона ва ба тамоми харидорон хизмат мекунад ва дар технологияҳои нав ва мошини нав кор мекунадРОЙГОНИ ХИЗМАТ ВА ОЗОДИИ ОЗОДИИ РОҲИ НАД, Мо хеле мехостем, ки имкониятро бо худ кор кунем ва аз пайваст кардани тафсилоти минбаъдаи молҳоямон лаззат барем. Сифати аълосифат, нархҳои рақобатпазир, таҳвили саривақтӣ ва шиносоии боэътимод кафолат додан мумкин аст.
Мушаххасот
| Ном | Гардиши пармакунӣ | ||
| Намуна | Gr50 | ||
| Муҳаррик | Намуна | YC4GB85-T22 | |
| Нерӯ | KW / RPM | 61/2200 | |
| Системаи гидравликӣ | Модели асосии насос | K3v633DT | |
| Фишори максималӣ | Mpa | 32 | |
| Татбиқи система | Макс Фишурз | KN | 140 |
| Максади қувва | KN | 140 | |
| Фишурдани слайдҳои силиндрӣ | мм (дар) | 1500 (59.1) | |
| Сарвари нерӯи барқ | Иваз кардани мотор | мл / р | 107 * 1 |
| MAX Outural Torque | Коғаз | 50 | |
| Суръати кории корӣ | ripm | 22 | |
| Тарки баланди лой | ripm | 65 | |
| Шасси | Воситаи табақи Crawler | мм (дар) | 500 (19.7) |
| Дарозии шасис | мм (дар) | 2800 (110.4) | |
| Суръати сафар | M (ft) / h | 3200 (10500) | |
| Модели мотор | Tm18 | ||
| Маст | Нуктаи чап ва рост | дараьа | ± 5˚ |
| Майли пеш | дараьа | 5˚ | |
| Майли пушти | дараьа | 90˚ | |
| Воизаи асосӣ | Модели автомобилӣ | TM22 | |
| Маxед нерӯи бардоред | KN | 120 | |
| Диаметри симгиро | мм (дар) | 20 (0.79) | |
| Дарозии wirerope | м (ft) | 20 (65.6) | |
| Суръат боло | м (ft) / min | 85 (278.8) | |
| Ғалабаи ёрирасон | Маxед нерӯи бардоред | KN | 15 |
| Диаметри симгиро | мм (дар) | 12 (0.47) | |
| Дарозии wirerope | м (ft) | 22 (72.2) | |
| Суръат боло | м (ft) / min | 40 (131.2) | |
| Қубури парма | Қубури қулф | мм (дар) | ø273 (10.8) |
| Маълумоти корӣ | Чуқурии max | м (ft) | (50) |
| Макраммачаҳои max | м (ft) | 1.0 (3.3) | |
| Наклиёт | Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ | м (ft) | 5.5 * 2.2 * 2.9 (18.1 * 7.3.3 9.6) |
| Вазни | кг (lb) | 11500 (25360) | |
| Параметрҳо бояд бе огоҳии қаблӣ тағир дода шаванд. | |||
● Agle Stimal
● Андозаи хурд барои корiн фосила тангs
● Барои пармакунии хуб ва пармакунии Бунёди
● Чуқурии пармакунӣ 15m(50 фут)
●Диаметри пармӣ 1 миллион (3.3FT)
Gr55
Хусусиятҳо ва афзалиятҳо:
Rokma Phirding пармакунии пармакунии Gokary Rocating бисёр технологияҳои асосии зиёдро дар бар мегирад, ки ин тамоюли мошини пиллавии миёна ва хурдро пеш мебарад.
1. Мошин аз тарроҳии пешакӣ, сохтори паймуда, бо ҷустуҷӯи зебо.
2. Бо камқабардории қобилият ба даст овардани агрегати ибтидоӣ, баланд, ин барои интиқол дар минтақаҳои шаҳр ва минтақаҳо хеле қулай аст. Андоза ва интеллектуалӣ, махсус барои кор дар ҷойҳои танг ва паст, ба монанди Аллей, нақб, метро ва ҷойҳои дарунӣ ва ҷойҳои дарунӣ ва ғайра мувофиқ аст.
3. Қисмҳои калиди калиди биннома
Мошин мӯътадил ва боэътимод аст,
сатҳи пасти нокомӣ, осон ва оддӣ
нигоҳдорӣ ва таъмир.
4. Стстух, момкии калон, истеъмоли сӯзишворӣ,
Иҷрои аъло, самаранокии баланди корӣ.
5.Маҳдат барои ҳама намуди сохтмони хурд мувофиқ аст
Лоиҳаҳо, ба монанди лоиҳаҳои коммуналӣ ва деҳот
Лоиҳаҳои сохтмонӣ ва ғайра.
6. Нусхаи дастаи идоракунии давлатӣ ва системаи истеҳсолии маҳсулотро таъмин менамояд, сифати маҳсулотро таъмин менамояд ва ирсоли мошини босуръатро таъмин мекунад.
7. Нархи арзон, иқтисоди хуб
Сармоягузории кам, бозгашти баланд.
Вақти бозгашт барои сармоягузорӣ кӯтоҳ аст.
Барномаҳо
Дар бисёр соҳаҳои сохтмонӣ, ба монанди шоҳроҳи сохтмон, ба монанди шоҳроҳ, роҳи оҳан, муошират, алоқа, мошин, сохтмони баланд ва дар байни мизоҷон васеъ истифода бурда мешавад.
Хатти истеҳсолӣ
Видеои истеҳсоли
Шиносоии мо ба амали содиқона, ки ба тамоми хариду фурӯши хидмат хидмат мекунем ва ҳам метавонад дар заминаи корпартоӣ, ки ба муҳаррики Фишелӣ бо оби дизелӣ машғул аст, ва ҳамагон дар хориҷа мебошанд, ки барои чашм дидан омадаанд. Шумо бояд ба Чин, ба шаҳри мо ва инчунин ба шӯъбаи истеҳсоли мо оваред!
Нархи завод бароиРОЙГОНИ ХИЗМАТ ВА ОЗОДИИ ОЗОДИИ РОҲИ НАД, Мо хеле мехостем, ки имкониятро бо худ кор кунем ва аз пайваст кардани тафсилоти минбаъдаи молҳоямон лаззат барем. Сифати аълосифат, нархҳои рақобатпазир, таҳвили саривақтӣ ва шиносоии боэътимод кафолат додан мумкин аст.
