Фурӯшгоҳҳои заводӣ Дастгоҳи пармакунии чоҳи обии хурд Мошини пармакунии чоҳи чуқури гидравликӣ барои фурӯш
Мо кӯшиш мекунем, ки беҳтарин кор кунем, мизоҷонро ширкат кунем", умедвор аст, ки беҳтарин дастаи ҳамкорӣ ва тиҷорати бартарӣ барои кормандон, таъминкунандагон ва мизоҷон гардем, саҳмия ва таблиғи доимиро барои фурӯшгоҳҳои заводӣ дарк мекунад. Мо дурнамои нав ва кӯҳнаро аз тамоми қишрҳои ҳаёт истиқбол мекунем, то моро ба ассотсиатсияҳои тиҷоратии оянда ва дастовардҳои мутақобила даъват кунанд.
Мо кӯшиш мекунем, ки беҳтарин кор кунем, мизоҷонро ширкат кунем" умедвор аст, ки беҳтарин дастаи ҳамкорӣ ва тиҷорати бартарӣ барои кормандон, таъминкунандагон ва муштариён гардад, мубодилаи арзишманд ва таблиғоти доимиро дарк мекунад.Таҷҳизоти пармакунии Чин ва пармакунӣ, Холо мо ба харидорон махсулоти асосии худро бо камоли кордонй таъмин менамоем Ва кори мо на танхо «харидан» ва «фурУхтан», балки ба бештар диккат додан аст.Мо мақсад дорем, ки таъминкунандаи содиқи шумо ва ҳамкори дарозмуддати шумо дар Чин бошем.Ҳоло, мо умедворем, ки бо шумо дӯст хоҳем буд.
Хусусиятҳои иҷроиш
1.Тамоми мошин шакли паймон ва дар манёвр чандир аст.Он махсусан барои соҳаҳои гуногуни махсус, танг ва камзамин ва майдонҳои сохтмони шаҳрвандӣ мувофиқ аст;
2.Механизми люфинги дучандон силиндраи бо сохтори оптимизатсияшуда дар кор устувор аст, нигоҳдорӣ ва нигоҳдорӣ осон аст；
3.Барои вохӯрӣ шасси махсуси гидравликии гидравликии дастгоҳи пармакунии даврӣ қабул карда мешавад
талаботи устувории олӣ ва роҳати нақлиёт;
4.Пешбари умумии навъи нақлиёти пурраи гидравликии пармакунии гардишкунанда, дарк кардани тағирёбии босуръати байни нақлиёт ва ҳолати сохтмон；
5. Сохтори аслии патентии сари қудрат аз ҷиҳати тарҳрезӣ оқилона, молиданӣ боэътимод, қувваи қавӣ, каммасраф, осеб расонидан осон нест ва нигоҳдорӣ осон аст；
6.Automated умқи ва амудии назорати ошкор дараҷаи пармакунӣ дар ҳар вақт.
Мушаххасоти техникӣ
| Адад | Воҳиди | Маълумот | |
| Ном | Дастгоҳи пармакунии Ротари бо қубур қулф | ||
| Модели | GR300 | ||
| Макс.Чуқурии пармакунӣ | m | 30 | |
| Макс.Диаметри пармакунӣ | mm | 1400 | |
| Мотор | / | Камминс GBT5.9-C210 | |
| Қувваи номиналӣ | kW | 153 | |
| Ротари Ротари | Макс.Моменти баромад | кН.м | 100 |
| Суръати гардиш | р/дақ | 17-35 | |
| Лавҳаи асосӣ | Қувваи кашидани номиналӣ | kN | 100 |
| Макс.Суръати як ресмон | м/дақ | 55 | |
| Винчери ёрирасон | Қувваи кашидани номиналӣ | kN | 15 |
| Макс.Суръати як ресмон | м/дақ | 30 | |
| Моилшавии маст паҳлуӣ / ба пеш / қафо | / | ±5/5/15 | |
| Цилиндраи кашолашаванда | Макс.Қувваи тела додани поршен | kN | 80 |
| Макс.Қувваи кашонидани поршен | kN | 100 | |
| Макс.Зарбаи поршени кашолашаванда | mm | 3000 | |
| Шасси | Макс.Суръати сафар | км/соат | 2.5 |
| Макс.Қобилияти дараҷа | % | 30 | |
| Мин.Тозакунии замин | mm | 350 | |
| Паҳнои Шӯрои трек | mm | 600 | |
| Фишори кори система | Мпа | 32 | |
| Вазни мошин (ба истиснои асбобҳои пармакунӣ) | t | 30 | |
| Андозаи умумӣ | Ҳолати корӣ L×W×H | mm | 7450×3800×13900 |
| Ҳолати нақлиёт L×W×H | mm | 11800×3000×3500 | |
Эзоҳҳо:
| |||
Барномаҳо
Хатти истеҳсолӣ
Видеои корӣ
Мо кӯшиш мекунем, ки беҳтарин кор кунем, мизоҷонро ширкат кунем", умедвор аст, ки беҳтарин дастаи ҳамкорӣ ва тиҷорати бартарӣ барои кормандон, таъминкунандагон ва мизоҷон гардем, саҳмия ва таблиғи доимиро барои фурӯшгоҳҳои заводӣ дарк мекунад. Мошин барои фурӯш, Мо дурнамои нав ва кӯҳнаро аз тамоми қишрҳои ҳаёт истиқбол мекунем, то моро ба иттиҳодияҳои ояндаи корхонаҳои тиҷоратӣ ва дастовардҳои мутақобила даъват кунанд.
Нуқтаҳои заводӣТаҷҳизоти пармакунии Чин ва пармакунӣ, Холо мо ба харидорон махсулоти асосии худро бо камоли кордонй таъмин менамоем Ва кори мо на танхо «харидан» ва «фурУхтан», балки ба бештар диккат додан аст.Мо мақсад дорем, ки таъминкунандаи содиқи шумо ва ҳамкори дарозмуддати шумо дар Чин бошем.Ҳоло, мо умедворем, ки бо шумо дӯст хоҳем буд.
