Дастгоҳи пармакунии чоҳи обии дизелӣ бо фурӯши мустақими корхонаи касбии чинӣ барои фурӯш дар Дубай
Пайравони абадии мо ин муносибати "ба бозор диққат диҳед, ба урфу одат диққат диҳед, ба илм диққат диҳед" ва назарияи "сифат асосӣ, ба асосӣ боварӣ дошта бошед ва идоракунӣ пешрафта" барои фурӯши мустақими корхонаи касбии чинӣ барои дастгоҳи пармакунии чоҳи обии дизелии гидравликӣ барои фурӯш дар Дубай мебошанд. Бо таҷрибаи чандинсолаи корӣ, мо аҳамияти пешниҳоди маҳсулоти босифат ва беҳтарин хидматрасонии пеш аз фурӯш ва пас аз фурӯшро дарк кардем.
Пайравӣҳои абадии мо ин рӯҳияи «ба бозор эҳтиром гузоштан, ба урфу одат эҳтиром гузоштан, ба илм эҳтиром гузоштан» ва назарияи «сифат асосӣ, ба асосӣ эътимод доштан ва идоракунӣ пешрафта» мебошанд.Дастгоҳи пармакунии чоҳи обии Чин ва дастгоҳи пармакунӣ барои чоҳи обӣШиркати мо дорои муҳандисон ва кормандони ботаҷрибаи техникӣ мебошад, то ба саволҳои шумо дар бораи мушкилоти нигоҳдорӣ, баъзе нокомиҳои маъмулӣ посух диҳанд. Кафолати сифати маҳсулоти мо, имтиёзҳои нарх, ҳама гуна саволҳо дар бораи мол, фаромӯш накунед, ки бо мо тамос гиред.
Хусусиятҳои иҷроиш
1. Тарроҳии соддакардашудаи тамоми мошин, мӯд ва шево, кори самаранок, кори устувор, арзиши баланд;
2. Қисмҳои пармакуниро ҷудо кардан лозим нест, онро бо тамоми мошин интиқол додан мумкин аст;
3. Шассии пӯлодии катерӣ, ки аз ҷониби муҳаррикҳои дугона идора карда мешавад, радиуси гардиши хурд;


4. Бо экрани амалиётии баландсифат муҷаҳҳаз шудааст, амудӣ метавонад дар кабина озодона танзим карда шавад;
5. Сари қувваи барқ моменти калон дорад ва суръати фишангро мувофиқи инсонсозии геологии гуногун тавассути қабули се фишанги фишангҳои баланд, миёна ва паст тағир додан мумкин аст;
6. Муайянкунии автоматии чуқурӣ, назорати дараҷаи пармакунӣ дар вақти дилхоҳ.
7. Бо системаи гидравликии мувофиқ муҷаҳҳаз аст, ҳарорати равғанро ҳатто дар тобистони гарм мӯътадил нигоҳ медорад.
Хусусиятҳои техникӣ
| Ашё | Воҳид | Маълумот | |
| Ном | Дастгоҳи пармакунии чархзананда бо қубури қулфдор | ||
| Модел | GR250 | ||
| Чуқурии максималии пармакунӣ | m | 25 | |
| Диаметри максималии пармакунӣ | mm | 1400 | |
| Муҳаррик | / | Камминс GBT5.9-C210 | |
| Қувваи номиналӣ | kW | 153 | |
| Гардиши гардишкунанда | Моменти максималии баромад | кНм | 100 |
| Суръати гардиш | р/дақ | 17-35 | |
| Лебедкаи асосӣ | Қувваи кашиши номиналӣ | kN | 60 |
| Суръати максималии як ресмон | м/дақ | 50 | |
| Лебедкаи ёрирасон | Қувваи кашиши номиналӣ | kN | 15 |
| Суръати максималии як ресмон | м/дақ | 30 | |
| Майли сутуни паҳлӯӣ / ба пеш / ба қафо | / | ±5/5/15 | |
| Силиндр бо кашолакунӣ | Қувваи максималии теладиҳии поршен | kN | 80 |
| Қувваи максималии кашидани поршен | kN | 100 | |
| Зарбаи максималии поршени кашидашаванда | mm | 3000 | |
| Шасси | Суръати максималии сафар | км/соат | 2.5 |
| Қобилияти баҳои максималӣ | % | 30 | |
| Тозакунии ҳадди ақал аз замин | mm | 360 | |
| Паҳнои тахтаи роҳ | mm | 600 | |
| Фишори кории система | МПа | 32 | |
| Вазни мошин (ба истиснои асбобҳои пармакунӣ) | t | 26 | |
| Андозаи умумӣ | Ҳолати корӣ L×W×B | mm | 7150×2600×13100 |
| Ҳолати нақлиёт Уз × П × Баландӣ | mm | 11100×2600×3500 | |
Шарҳҳо:
| |||
Барномаҳо


Хатти истеҳсолӣ




Видеои корӣ
Мутахассиси чинӣДастгоҳи пармакунии чоҳи обии Чин ва дастгоҳи пармакунӣ барои чоҳи обӣШиркати мо дорои муҳандисон ва кормандони ботаҷрибаи техникӣ мебошад, то ба саволҳои шумо дар бораи мушкилоти нигоҳдорӣ, баъзе нокомиҳои маъмулӣ посух диҳанд. Кафолати сифати маҳсулоти мо, имтиёзҳои нарх, ҳама гуна саволҳо дар бораи мол, фаромӯш накунед, ки бо мо тамос гиред.






