Корхонаи чинӣ барои таҷҳизоти пармакунии гидравликии гардишкунандаи хурди хазанда барои муҳандисии таҳкурсӣ/чоҳҳои обӣ/иктишофи конҳои кӯҳӣ/таҷҳизоти сохтмонии геотахниалӣ
Бо идоракунии аъло, қобилияти техникии мустаҳкам ва системаи қатъии танзими сифати баланд, мо ба харидорони худ сифати бонуфуз, нархҳои дастрас ва ширкатҳои аълоро пешниҳод менамоем. Мо мекӯшем, ки яке аз шарикони боэътимоди шумо бошем ва қаноатмандии шуморо барои корхонаи Чин барои таҷҳизоти пармакунии хурди гидравликии гардишкунанда барои муҳандисии бунёд/чоҳҳои обӣ/таҳқиқоти истихроҷи маъдан/таҷҳизоти сохтмонии геотахниалӣ ба даст орем. Мо барои ҳамкорӣ бо ҳамаи харидорон аз дохили шумо ва хориҷа талош мекунем. Ғайр аз ин, қаноатмандии муштариён ҳадафи абадии мост.
Бо идоракунии аъло, қобилияти техникии мустаҳкам ва системаи қатъии танзими сифати баланд, мо ба харидорони худ бо сифати баланд, нархҳои мувофиқ ва ширкатҳои аъло хидмат мерасонем. Мо мекӯшем, ки яке аз шарикони боэътимоди шумо бошем ва қаноатмандии шуморо ба даст орем.Дастгоҳи пармакунии чархзанандаи Чин ва дастгоҳи сӯхтани гидравликӣҲоло мо бо шумораи зиёди ширкатҳо дар ин тиҷорат дар хориҷа муносибатҳои мустаҳкам ва дарозмуддати ҳамкорӣ барқарор кардем. Хизматрасонии фаврӣ ва касбии пас аз фурӯш, ки аз ҷониби гурӯҳи машваратии мо пешниҳод карда мешавад, харидорони моро қонеъ кардааст. Маълумоти муфассал ва параметрҳо аз маҳсулот эҳтимолан барои тасдиқи ҳамаҷониба ба шумо фиристода мешаванд. Намунаҳои ройгон метавонанд расонида шаванд ва ширкатро ба ширкати мо тафтиш кунед. Дар Португалия ҳамеша барои гуфтушунид истиқбол карда мешавад. Умедворем, ки дархостҳои шумо қабул карда мешаванд ва шарикии дарозмуддати ҳамкорӣ барқарор карда мешавад.
Мушаххасот
| Ном | Дастгоҳи пармакунии чархзананда | ||
| Модел | GR60 | ||
| Муҳаррик | Модел | YC4A125Z-T21 | |
| Қудрат | КВт/гардиш дар як дақиқа | 92/2200 | |
| Системаи гидравликӣ | Модели насоси асосӣ | K3V63DT | |
| Фишори максималӣ | МПа | 32 | |
| Системаи фишордиҳӣ | Қувваи максималии фишордиҳӣ | KN | 140 |
| Қувваи максималии кашидан | KN | 140 | |
| Зарбаи силиндраи фишордиҳанда | мм (дюйм) | 2500 (98.5) | |
| Сари барқ | Ҷойивазкунии муҳаррик | мл/р | 80+80 |
| Моменти максималии баромад | Кн.м | 60 | |
| Суръати корӣ | rpm | 22 | |
| Партофтани лой бо суръати баланд | rpm | 65 | |
| Шасси | Паҳнои табақаи хазанда | мм (дюйм) | 500 (19.7) |
| Дарозии шасси | мм (дюйм) | 3650 (143.8) | |
| Суръати сафар | м (фут) /соат | 3200 (10500) | |
| Модели муҳаррики сафарӣ | TM22 | ||
| Сутуни | майли чап ва рост | дараҷа | ±5˚ |
| майли пеш | дараҷа | 5˚ | |
| майли қафо | дараҷа | 90˚ | |
| Лебедкаи асосӣ | Модели мотор | TM40 | |
| Қувваи максималии бардоранда | KN | 180 | |
| Диаметри ресмон | мм (дюйм) | 20 (0.79) | |
| Дарозии ресмон | м (фут) | 33 (108.3) | |
| Суръати бардоштан | м (фут)/дақ | 85 (278.8) | |
| Лебедкаи ёрирасон | Қувваи максималии бардоранда | KN | 20 |
| Диаметри ресмон | мм (дюйм) | 12 (0.47) | |
| Дарозии ресмон | м (фут) | 33 (108.3) | |
| Суръати бардоштан | м (фут)/дақ | 40 (131.2) | |
| Қубури пармакунӣ | Қубури қулфкунӣ | мм (дюйм) | ø273 (10.8) |
| Маълумоти амалиётӣ | Чуқурии максималии пармакунӣ | м (фут) | 20 (66) |
| Диаметри максималии пармакунӣ | м (фут) | 1.2 (4.0) | |
| Нақлиёт | Дарозӣ * Паҳноӣ * Баландӣ | м (фут) | 9.2*2.4*3.15 (30.2*7.9*10.4) |
| Вазн | кг (фунт) | 15000 (33070) | |
| Параметрҳо метавонанд бидуни огоҳии пешакӣ тағйир ёбанд. | |||
● Барои пармакунии чоҳи об ва таҳкурсии хона
● Чуқурии пармакунӣ20m(66 фут)
●Диаметри пармакунӣ 1.2 м (4 фут)
● Ҳаракати чолокона
● Андозаи хурд барои корin Фазои тангs
Дастгоҳи пармакунии чархзанандаи GR60
Хусусиятҳо ва бартариҳо:
Дастгоҳи пармакунии гардишкунандаи Gookma бисёр технологияҳои асосиро дар бар мегирад, ки он тамоюли мошини пармакунии миёна ва хурдро пеш мебарад.
1. Дастгоҳи пармакунии чархзанандаи GR60 нав аст
тарҳ, сохтори паймон, бо зебоӣ
намуди умумӣ.
2. Андозаи хурд, ҳаракати чолокона, қулай аст
барои нақлиёт, барои кор дар ҷойҳои танг мувофиқ аст
ва ҷойҳои паст ба монанди кӯча, нақб, метро,
ҷойҳои дохилӣ ва ғайра
3. Бо муҳаррики машҳури брендӣ муҷаҳҳаз шудааст, он дорои қувваи қавӣ, устувор, истеъмоли ками сӯзишворӣ, садои паст, сарфаи энергия ва ҳифзи муҳити зист мебошад.
4. Системаи гидравликӣ ва ҳамаи ҷузъҳои калидӣ аз сифати баланд иборатанд, мошинро устувории баланд, набудани ихроҷ, моменти калон ва самаранокии баланд мегардонад.
5. Мошин аз ҷониби нармафзори пешрафтаи тарроҳӣ ва нармафзори таҳлили қувва таҳия шудааст, он метавонад минтақаи таҳлили стресси сохтори маҳсулотро мустақиман нишон диҳад, то сохтори маҳсулотро беҳтар созад.
6. Барои шароити гуногуни релеф ва хок, аз қабили қабати реги равон, қабатбандии лой ва обҳои зеризаминӣ ва ғайра мувофиқ буда, ба талаботи гуногуни сохтмон ҷавобгӯ аст. Он метавонад сангҳои фарсударо парма кунад, ки ҳам бо усули хушк ва ҳам бо усули тар сӯрох кардан мумкин аст.
7. Иҷрои устувор, эътимоднокии баланд, вайроншавии паст, нигоҳдорӣ ва таъмири қулай.
Барномаҳо
Дастгоҳи пармакунии гардишкунандаи Gookma ба таври васеъ дар бисёр лоиҳаҳои сохтмонии сӯрохкунӣ, аз қабили шоҳроҳҳо, роҳи оҳан, обёрӣ, пулҳо, таъминоти барқ, коммуникатсия, коммуналӣ, боғҳо, манзилҳои истиқоматӣ, сохтмони чоҳҳои об ва ғайра истифода мешавад ва дар байни муштариён обрӯи баланд дорад.
Хатти истеҳсолӣ
Видеои истеҳсолӣ
Бо идоракунии аъло, қобилияти техникии мустаҳкам ва системаи қатъии танзими сифати баланд, мо ба харидорони худ бо сифати баланд, нархҳои дастрас ва ширкатҳои аъло хидмат мерасонем. Мо мекӯшем, ки яке аз шарикони боэътимоди шумо бошем ва қаноатмандии шуморо барои заводи чинӣ барои таҷҳизоти пармакунии хурди гидравликии гардишкунанда барои муҳандисии бунёд/чоҳҳои обӣ/таҳқиқоти истихроҷ/таҷҳизоти сохтмонии геотахниалӣ Dr-120 ба даст орем. Мо барои ҳамкорӣ бо ҳамаи харидорон аз дохили шумо ва хориҷа талош мекунем. Ғайр аз ин, қаноатмандии муштариён ҳадафи абадии мост.
Корхонаи Чин бароиДастгоҳи пармакунии чархзанандаи Чин ва дастгоҳи сӯхтани гидравликӣҲоло мо бо шумораи зиёди ширкатҳо дар ин тиҷорат дар хориҷа муносибатҳои мустаҳкам ва дарозмуддати ҳамкорӣ барқарор кардем. Хизматрасонии фаврӣ ва касбии пас аз фурӯш, ки аз ҷониби гурӯҳи машваратии мо пешниҳод карда мешавад, харидорони моро қонеъ кардааст. Маълумоти муфассал ва параметрҳо аз маҳсулот эҳтимолан барои тасдиқи ҳамаҷониба ба шумо фиристода мешаванд. Намунаҳои ройгон метавонанд расонида шаванд ва ширкатро ба ширкати мо тафтиш кунед. Дар Португалия ҳамеша барои гуфтушунид истиқбол карда мешавад. Умедворем, ки дархостҳои шумо қабул карда мешаванд ва шарикии дарозмуддати ҳамкорӣ барқарор карда мешавад.
