Беҳтарин фурӯши дастгоҳҳои пармакунии чоҳи обии гардишкунандаи сайёри хурди арзони гидравликии трактори васлшуда барои мошини пармакунии чоҳи обӣ Нархи фурӯш
Барои қонеъ кардани қаноатмандии аз ҳад зиёди муштариён, мо ҳоло як гурӯҳи мустаҳками худро дорем, ки барои расонидани кӯмаки ҳамаҷонибаи беҳтарин, аз ҷумла маркетинг, фурӯш, банақшагирӣ, истеҳсолот, назорати сифат, бастабандӣ, анбор ва логистика барои дастгоҳҳои пармакунии чоҳи обии сайёри хурди арзон ва сайёри барқӣ ва гидравликӣ барои мошини пармакунии чоҳи обӣ бо нархи фурӯш, пешниҳод мекунад. Мо самимона интизори шунидани хабарҳои шумо ҳастем. Ба мо имконият диҳед, ки касбият ва шавқу завқи худро ба шумо нишон диҳем. Мо самимона дӯстони ботаҷрибаро аз доираҳои гуногун дар дохили кишвар ва хориҷа барои ҳамкорӣ истиқбол мекунем!
Барои қонеъ кардани қаноатмандии аз ҳад зиёди муштариён, мо ҳоло як гурӯҳи мустаҳками худро дорем, ки барои расонидани кӯмаки ҳамаҷонибаи беҳтарин, аз ҷумла маркетинг, фурӯш, банақшагирӣ, истеҳсолот, назорати сифат, бастабандӣ, анбор ва логистика барои ...Дастгоҳи пармакунии конӣ ва дастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обӣ дар ЧинШиркати мо аллакай дар Чин бисёр корхонаҳои беҳтарин ва дастаҳои технологии соҳибихтисос дорад, ки беҳтарин молҳо, усулҳо ва хидматҳоро ба мизоҷони саросари ҷаҳон пешниҳод мекунанд. Ростқавлӣ принсипи мост, кори мо бомаҳорат аст, хизматрасонӣ ҳадафи мост ва қаноатмандии муштариён ояндаи мост!
Мушаххасот
| Ном | Дастгоҳи пармакунии чархзананда | ||
| Модел | GR60 | ||
| Муҳаррик | Модел | YC4A125Z-T21 | |
| Қудрат | КВт/гардиш дар як дақиқа | 92/2200 | |
| Системаи гидравликӣ | Модели насоси асосӣ | K3V63DT | |
| Фишори максималӣ | МПа | 32 | |
| Системаи фишордиҳӣ | Қувваи максималии фишордиҳӣ | KN | 140 |
| Қувваи максималии кашидан | KN | 140 | |
| Зарбаи силиндраи фишордиҳанда | мм (дюйм) | 2500 (98.5) | |
| Сари барқ | Ҷойивазкунии муҳаррик | мл/р | 80+80 |
| Моменти максималии баромад | Кн.м | 60 | |
| Суръати корӣ | rpm | 22 | |
| Партофтани лой бо суръати баланд | rpm | 65 | |
| Шасси | Паҳнои табақаи хазанда | мм (дюйм) | 500 (19.7) |
| Дарозии шасси | мм (дюйм) | 3650 (143.8) | |
| Суръати сафар | м (фут) /соат | 3200 (10500) | |
| Модели муҳаррики сафарӣ | TM22 | ||
| Сутуни | майли чап ва рост | дараҷа | ±5˚ |
| майли пеш | дараҷа | 5˚ | |
| майли қафо | дараҷа | 90˚ | |
| Лебедкаи асосӣ | Модели мотор | TM40 | |
| Қувваи максималии бардоранда | KN | 180 | |
| Диаметри ресмон | мм (дюйм) | 20 (0.79) | |
| Дарозии ресмон | м (фут) | 33 (108.3) | |
| Суръати бардоштан | м (фут)/дақ | 85 (278.8) | |
| Лебедкаи ёрирасон | Қувваи максималии бардоранда | KN | 20 |
| Диаметри ресмон | мм (дюйм) | 12 (0.47) | |
| Дарозии ресмон | м (фут) | 33 (108.3) | |
| Суръати бардоштан | м (фут)/дақ | 40 (131.2) | |
| Қубури пармакунӣ | Қубури қулфкунӣ | мм (дюйм) | ø273 (10.8) |
| Маълумоти амалиётӣ | Чуқурии максималии пармакунӣ | м (фут) | 20 (66) |
| Диаметри максималии пармакунӣ | м (фут) | 1.2 (4.0) | |
| Нақлиёт | Дарозӣ * Паҳноӣ * Баландӣ | м (фут) | 9.2*2.4*3.15 (30.2*7.9*10.4) |
| Вазн | кг (фунт) | 15000 (33070) | |
| Параметрҳо метавонанд бидуни огоҳии пешакӣ тағйир ёбанд. | |||
● Барои пармакунии чоҳи об ва таҳкурсии хона
● Чуқурии пармакунӣ20m(66 фут)
●Диаметри пармакунӣ 1.2 м (4 фут)
● Ҳаракати чолокона
● Андозаи хурд барои корin Фазои тангs
Дастгоҳи пармакунии чархзанандаи GR60
Хусусиятҳо ва бартариҳо:
Дастгоҳи пармакунии гардишкунандаи Gookma бисёр технологияҳои асосиро дар бар мегирад, ки он тамоюли мошини пармакунии миёна ва хурдро пеш мебарад.
1. Дастгоҳи пармакунии чархзанандаи GR60 нав аст
тарҳ, сохтори паймон, бо зебоӣ
намуди умумӣ.
2. Андозаи хурд, ҳаракати чолокона, қулай аст
барои нақлиёт, барои кор дар ҷойҳои танг мувофиқ аст
ва ҷойҳои паст ба монанди кӯча, нақб, метро,
ҷойҳои дохилӣ ва ғайра
3. Бо муҳаррики машҳури брендӣ муҷаҳҳаз шудааст, он дорои қувваи қавӣ, устувор, истеъмоли ками сӯзишворӣ, садои паст, сарфаи энергия ва ҳифзи муҳити зист мебошад.
4. Системаи гидравликӣ ва ҳамаи ҷузъҳои калидӣ аз сифати баланд иборатанд, мошинро устувории баланд, набудани ихроҷ, моменти калон ва самаранокии баланд мегардонад.
5. Мошин аз ҷониби нармафзори пешрафтаи тарроҳӣ ва нармафзори таҳлили қувва таҳия шудааст, он метавонад минтақаи таҳлили стресси сохтори маҳсулотро мустақиман нишон диҳад, то сохтори маҳсулотро беҳтар созад.
6. Барои шароити гуногуни релеф ва хок, аз қабили қабати реги равон, қабатбандии лой ва обҳои зеризаминӣ ва ғайра мувофиқ буда, ба талаботи гуногуни сохтмон ҷавобгӯ аст. Он метавонад сангҳои фарсударо парма кунад, ки ҳам бо усули хушк ва ҳам бо усули тар сӯрох кардан мумкин аст.
7. Иҷрои устувор, эътимоднокии баланд, вайроншавии паст, нигоҳдорӣ ва таъмири қулай.
Барномаҳо
Дастгоҳи пармакунии гардишкунандаи Gookma ба таври васеъ дар бисёр лоиҳаҳои сохтмонии сӯрохкунӣ, аз қабили шоҳроҳҳо, роҳи оҳан, обёрӣ, пулҳо, таъминоти барқ, коммуникатсия, коммуналӣ, боғҳо, манзилҳои истиқоматӣ, сохтмони чоҳҳои об ва ғайра истифода мешавад ва дар байни муштариён обрӯи баланд дорад.
Хатти истеҳсолӣ
Видеои истеҳсолӣ
Барои қонеъ кардани қаноатмандии аз ҳад зиёди муштариён, мо ҳоло як гурӯҳи мустаҳками худро дорем, ки барои расонидани кӯмаки ҳамаҷонибаи беҳтарин, аз ҷумла маркетинг, фурӯш, банақшагирӣ, истеҳсолот, назорати сифат, бастабандӣ, анбор ва логистика барои дастгоҳҳои пармакунии чоҳи обии сайёри хурди арзон ва сайёри барқӣ ва гидравликӣ барои мошини пармакунии чоҳи обӣ бо нархи фурӯш, пешниҳод мекунад. Мо самимона интизори шунидани хабарҳои шумо ҳастем. Ба мо имконият диҳед, ки касбият ва шавқу завқи худро ба шумо нишон диҳем. Мо самимона дӯстони ботаҷрибаро аз доираҳои гуногун дар дохили кишвар ва хориҷа барои ҳамкорӣ истиқбол мекунем!
Беҳтарин фурӯшДастгоҳи пармакунии конӣ ва дастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обӣ дар ЧинШиркати мо аллакай дар Чин бисёр корхонаҳои беҳтарин ва дастаҳои технологии соҳибихтисос дорад, ки беҳтарин молҳо, усулҳо ва хидматҳоро ба мизоҷони саросари ҷаҳон пешниҳод мекунанд. Ростқавлӣ принсипи мост, кори мо бомаҳорат аст, хизматрасонӣ ҳадафи мост ва қаноатмандии муштариён ояндаи мост!
